24H de Daytona 2023: Acura llega al ecuador líder, Juncandella lucha por podio

GTP

Acura llegó a la mitad de prueba en primera posición, pero el #60 de MSR ha tenido que sortear dificultades para meterse de nuevo en la lucha, después de haber perdido terreno por culpa de un trompo.

Pipo Derani posicionó al Cadillac #31 de AXR en la segunda plaza, a solo 3.8 segundos del líder y por delante del Acura #10 de Wayne Taylor Racing.

El #01 de Ganassi de Sébastien Bourdais perdió la cuarta posición por una penalización, tras haber abandonado su box con las mangueras aún conectadas.

El BMW #24 es el único coche de la marca bávara en la vuelta del líder, con 394 giros.

LMP2

El #55 de Proton Competition cruzó el meridiano de la carrera en la primera plaza, aventajando al #52 de PR1 Mathiasen Motorsport por apenas 2.3 segundos de diferencia, esto mientras el #88 de AF Corse cerraba los tres primeros.

El mexicano Esteban Gutiérrez tuvo su primer turno al volante casi al llegar a la media noche y por ahora es cuarto con el #04 de Crowstrike Racing.

LMP3

Nico Pino en el Ligier de Sean Creech Motorsport mantuvo a raya al FastMD Racing Duqueine de Nick Boulle, con Sebastián Álvarez a un minuto de la cabeza en el MRS GT-Racing. Durante la sexta amarilla, Pino se mantuvo al frente, pero Nico Varrone subió al segundo lugar en el coche de AWA por delante de Álvarez. Andretti desplazó a Álvarez por la tercera plaza justo al comienzo de la undécima hora.

Varrone adelantó a Pino por el liderato, pero no pudo escaparse.

Tras la siguiente ronda de paradas, la leyenda de la IMSA Joao Barbosa se puso en cabeza, perseguido por Thomas Merrill y con Andretti tercero. Álvarez tuvo dos salidas de pista en su primera vuelta y se quedó a 70 segundos de Barbosa.

Justo antes del ecuador de la carrera, el coche MRS GT se incendió en la parte trasera, lo que provocó la séptima bandera amarilla. 

GTD Pro

Daniel Juncandella y el Mercedes #79 se ubican en la segunda posición, a 17.9 segundos del Aston Martin #23 de Heart of Racing.

Antonio García vio como su Chevrolet #3 descendió hasta la sexta posición luego de que uno de los neumáticos reventase cuando Jordan Taylor marchaba en la cima de la competencia y le obligó a pasar por boxes dos veces consecutivas.

En la división GTD, el #32 de Korthoff se encuentra por delante con su Mercedes, pero apenas por 1.3 segundos del McLaren de Inception Racing.