El Ligier de Alonso 11º en Daytona, lejos del ritmo de los Cadillac

Daytona.- Tristan Vautier, uno de los pilotos del Cadillac número 90, encabezó la primera sesión del último día de test de cara a las 24 Horas de Daytona, que se celebran a finales de mes. El piloto francés ocupó por primera vez la cabeza de la clasificación a los nueve minutos de la sesión programada a 30, con una mejor vuelta de 1.37.828 al volante del Cadillac DPi.

Vautier mejoró su tiempo a 1.37.027 y finalmente estableció el mejor tiempo de la sesión con un registro de 1.36.690 para consolidarse en el primer puesto.

Filipe Albuquerque, al volante del coche número 5 de Action Express Cadillac, estuvo a punto de superar a Vautier, pero su vuelta quedó a 0.021 del líder.

Los dos primeros se mantuvieron sin cambios una vez que se reinició la sesión después de la bandera rojo a 13 minutos del final, aunque Renger van der Zande estableció el tercer mejor tiempo en el coche número 10 de Wayne Taylor Racing Cadillac en su última vuelta con 1.37.130s.

Ricky Taylor fue el mejor del equipo Penske-Acura colocándose justo por delante de Felipe Nasr con el coche 31 de Action Express.

Dane Cameron, que había sido el más rápido antes de que Vautier saliera al frente, terminó sexto en el segundo Acura con Juan Pablo Montoya, por delante del Jota Run No. 78 Jackie Chan DC Racing ORECA de Antonio Félix da Costa. Oliver Jarvis fue el mejor de los Joest Team en el octavo lugar.

El Ligier de Alonso, lejos del ritmo de Cadillac

El Ligier número 23 del equipo United Autosport, en el que está integrado el español Fernando Alonso, concluyó con el undécimo mejor crono de la sesión, a 1.694 segundos del ritmo del líder, un crono establecido por el joven piloto británico, compañero de Alonso, Lando Norris, que fue el encargado de iniciar la sesión. Alonso entró en la segunda mitad del entrenamiento, acumulando kilómetros en esta su primer experiencia en Daytona.

Joey Hand fue el más rápido en GTLM con una última vuelta con el Ford GT número 66 de Ganassi Racing que relegó al Chevrolet Corvette de Oliver Gavin a la segunda posición. 

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