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IMSA Daytona 24
Alonso: "Con las reglas europeas, estaríamos dos vueltas por delante del resto"
Fernando Alonso completó su segundo relevo en Daytona bajo una intensa lluvia, manteniendo al Cadillac #10 en cabeza. El español puede acabar la carrera.
Sergio Lillo Luis Ramírez
Editado: 27 ene 2019, 15:51
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Después del recital que el piloto asturiano completó durante las primeras horas de carrera en Daytona, el español volvió al cockpit del Cadillac #10 con nueve horas por delante, cuando la lluvia comenzó a caer sobre el trazado estadounidense.
El español salió a pista con neumáticos de seco y se vio obligado a entrar a boxes a poner los de lluvia. En ese momento era cuarto a casi dos minutos de Nasr (Cadillac #31), quien amenazaba con doblarle. Ahí Alonso sacó su mejor versión y enseguida remontó dos posiciones tras pasar a los Acura de Cameron y Ricky Taylor para situarse segundo.
El bicampeón del mundo de F1 demostró tener un gran ritmo y poco a poco fue reduciendo la desventaja, situándose a 35 segundos de Nasr. Una nueva bandera amarilla y la entrada a boxes del brasileño para ceder el testigo a su compañero Eric Curran terminó por dejar en cabeza al español cuando se cumplían las 15 horas de carrera en pleno aguacero.
Pero tras dos horas, la bandera roja ondeó en Daytona, en un circuito totalmente encharcado y que seguía recibiendo agua. Tras 1h30, la acción se reemprendió durante apenas unos instantes, antes de que una melé entre varios GTD hiciera entrar al coche de seguridad de nuevo. Alonso aprovechó ese instante para ceder su puesto a Jordan Taylor.
Alonso lideraba cuando se mostró la bandera roja:
"Está lloviendo muy fuerte, pero para mí estaba todo OK, porque iba delante. Si vas 5º o 6º, entonces tienes problemas con la visibilidad y el aquaplaning. Antes del coche de seguridad estaba siendo divertido, pero así es mejor parar", dijo el asturiano al bajarse del prototipo.
"El Cadillac está yendo bien en seco y en mojado. Doblamos a varios coches y si hubiéramos estado con la normativa europea, estaríamos un par de vueltas por delante de todo el mundo. Va a ser un final emocionante y un gran espectáculo".
El español confirmó que aún tiene tiempo disponible, del máximo que le permite el reglamento, para poder volver a subirse al #10: "Aún me queda tiempo y estoy listo para subirme al coche". En el equipo lo están valorando, a pesar de que no era lo planeado.
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