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El Cadillac Action Express domina en Daytona al caer la noche

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El Cadillac Action Express domina en Daytona al caer la noche
Por:
27 ene. 2018 23:41

Cumplidas las cuatro primeras horas de carrera en Daytona, la noche caía sobre el trazado americano con el Cadillac DP1 número 5 liderando con Joao Barbosa al volante.

#5 Action Express Racing Cadillac DPi, P: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque

#5 Action Express Racing Cadillac DPi, P: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque

Foto: Michael L. Levitt LAT Photo USA

Daytona.- La noche se ha cernido sobre el nublado cielo de Daytona cuando se cumplían las tres primeras horas y media de carrera, y con el Cadillac número 5 liderando la prueba a manos de Joao Barbosa. El brasileño había dado el relevo a su compañero Felipe Alburquerque, que tras hacer el primer estint saliendo tercero en parrilla, había recuperado dos posiciones para pasar a liderar la prueba durante al cumplirse las cuatro primeras horas y más de 130 vueltas.

Con cinco paradas y una bandera amarilla, que había reagrupado los coches a las dos horas y media, el #5 Action Express Racing Cadillac DPi de Barbosa, Albuquerque y el aún inédito Christian Fittipaldi, había acumulado 22 segundos de ventaja sobre el coche número #2 Tequila Patrón ESM Nissan DP de Scott Sharp, Ryan Dalziel, Olivier Pla, que habían remontado nada menos que 19 posiciones (salían 20º en parrilla) y el coche número 7 Acura Team Penske Acura DPi de  Helio Castroneves, Graham Rahal, Ricky Taylor, segundo en parrilla y a más de 29 segundos de los líderes tras cumplirse las primeras 125 vueltas y 3,40 horas de carrera.

 

Alonso, en el primer stint

Por lo que respecta a Fernando Alonso, el español hizo el primer turno al volante del Ligier número 23 del equipo United Autosports, completando 67 giros, tres paradas en pits, y una vuelta rápida de 1.38.152 llevando el coche a la 10ª posición y dando el relevo a su joven compañero de 18 años Phil Hanson. El británico empezó su turno con un ritmo bastante más lento que el español, rodando en 1.40, pero las circunstancias y la constancia de Hanson le han beneficiado, aprovechándose de los problemas de alguno de los coches que tenía por delante, sobre todo un pinchazo del coche número 22, lo que le permitido escalar hasta la séptima posición, antes de ceder dos plazas y situarse noveno en la vuelta 127 cuando estaban a punto de cumplirse las cuatro primeras horas de carrera.

Muy mala suerte para el Ferrari número 62 de Miguel Molina. El español lideró su categoría con autoridad durante el primer turno con él al volante, pero tras el cambio de piloto dos pinchazos y una bajada de ritmo ha relegado al Ferrari a la plaza 24, 7º entre los GT.

Dos primeras horas de carrera

Fernando Alonso, que piloto el Ligier número 23 en el primer stint de las 24 Horas de Daytona, mantuvo el tipo y ganó, incluso, una posición tras cumplirse los 50 primero giros de carrera.

El equipo United Autosports confió el primer stint de las 24 Horas de Daytona de su coche número 23 al bicampeón del mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso, que se había ganado en la clasificaciónel puesto número 12 de la parrilla de salida.

Alonso gano una posición en la primera vuelta para situarse undécimo, posición que mantuvo los diez primeros giros de carrera antes de perder algunas posiciones a partir de la vuelta 14, cuando el primer clasificado hasta ese momento, Van der Zande, hizo la primera parada en boxes.

 

Cuando empezaron las entradas a pits el español volvió a ganar puestos hasta colocarse primero, liderando dos giros las 24 Horas de Daytona antes de entrar a repostar el Ligier número 23.

Alonso volvió a pista 17º con algo más de 35 minutos de carrera ya disputados y Felipte Albuquerque situándose líder con su Mustang Sampling Racing, seguido de Van Der Zande, todos ya con una paradas en pits.

El ritmo de carrera ha sido muy alto en los primeros compases, mejorando la pista poco a poco y bajándose los tiempos hasta el 1.37.618 marcado por Albuquerque como vuelta rápida en estas dos primeras horas de carrera.

Alonso, con una mejor vuelta de 1.38.152 logró escalar a la décima posición ya en la vuelta 52, adelantando a Brundle, con el Jackie Chan DCR JOTA, y dejando atrás al otro United Autosports, que tras 52 giros hizo cambio de piloto, dejando Senna el volante a De Sadeleer. Con ese giro, Alonso marcaba la sexta vuelta más rápida por detrás de los cinco primeros clasificados: Albuquerque, Vautier, Nasr, Van der Zande y Derani en el giro 55 y casi ya dos horas de carrera.

En la categoría GT Miguel Molina lideró las primera hora y media de carrera con mucha autoridad antes de ceder el volante a uno de sus compañeros, Creel, para perder el liderato y bajar a las últimas posiciones.

 
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#5 Action Express Racing Cadillac DPi, P: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque

#5 Action Express Racing Cadillac DPi, P: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque
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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

#5 Action Express Racing Cadillac DPi, P: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque

#5 Action Express Racing Cadillac DPi, P: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque
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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

#5 Action Express Racing Cadillac DPi, P: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque

#5 Action Express Racing Cadillac DPi, P: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque
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Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

Fans en el Fanzone

Fans en el Fanzone
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Foto de: Alexander Trienitz

Fans en el Garaje

Fans en el Garaje
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Foto de: Alexander Trienitz

Arranacada #82 Risi Competizione Ferrari 488 GT3, GTD: Ricardo Perez de Lara, Martin Fuentes, Santiago Creel, Miguel Molina, Matt Griffin, líder GTD

Arranacada #82 Risi Competizione Ferrari 488 GT3, GTD: Ricardo Perez de Lara, Martin Fuentes, Santiago Creel, Miguel Molina, Matt Griffin, líder GTD
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Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Zak Brown, director de United Autosports

Zak Brown, director de United Autosports
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Foto de: Alexander Trienitz

Acciones de carrera

Acciones de carrera
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Foto de: Alexander Trienitz

Arrancada GTD

Arrancada GTD
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Foto de: Alexander Trienitz

Inicio GTLM

Inicio GTLM
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Foto de: Alexander Trienitz

Arrancada

Arrancada
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Foto de: Alexander Trienitz

Arrancada: #10 Wayne Taylor Racing Cadillac DPi, P: Renger van der Zande, Jordan Taylor, Ryan Hunter-Reay líder

Arrancada: #10 Wayne Taylor Racing Cadillac DPi, P: Renger van der Zande, Jordan Taylor, Ryan Hunter-Reay líder
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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

Arrancada: #10 Wayne Taylor Racing Cadillac DPi, P: Renger van der Zande, Jordan Taylor, Ryan Hunter-Reay líder

Arrancada: #10 Wayne Taylor Racing Cadillac DPi, P: Renger van der Zande, Jordan Taylor, Ryan Hunter-Reay líder
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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

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Sobre este artículo

Campeonatos IMSA
Evento Daytona 24
Lugar Daytona International Speedway
Autor Jamie Klein