Volkswagen quiere 'robarle' a la F1 el récord de Goodwood con su ID.R

Volkswagen pretende el récord de de hace 20 años F1 del Goodwood Festival of Speed, logrado con un F1, con su actualizado ID.R eléctrico.

Volkswagen quiere 'robarle' a la F1 el récord de Goodwood con su ID.R
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Volkswagen logró el récord eléctrico en la edición 2018 del Festival de la Velocidad, consiguiendo el tercer tiempo más rápido de la historia. Ese registro se quedó a 1,45 segundos del récord histórico de 41,60 registrado en el circuito de 1,16 millas (1,86 km) por Nick Heidfeld en un McLaren-Mercedes MP4/13 en 1999.

Desde entonces, el ID. R ha sido evolucionado por VW y logró un nuevo récord de vuelta para coches eléctricos en el Nordschleife en junio. El director técnico de Volkswagen Motorsport, Francois-Xavier Demaison, dice que el coche llegará a Goodwood "optimizado para un sprint", con el objetivo de romper el récord de Heidfeld. 

"Se está produciendo un cambio en la producción de vehículos y en el deporte de motor. Los coches eléctricos están siendo cada vez más potentes y hace mucho que alcanzaron el mismo nivel que los coches con motores de combustión en muchas áreas. En Goodwood queremos mostrar que el tren motriz eléctrico en el ID. R puede estar al nivel de la F1". 

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"Sin embargo, si Romain Dumas logrará o no batir el récord de Nick Heidfeld también depende de las condiciones que haya este fin de semana". 

Dumas, que también pilotó el ID. R durante sus récords en Nordschleife, Pikes Peak y Goodwood 2018, explicó que las dudas sobre las condiciones de la pista aumentan la dificultad de "juzgar adecuadamente cuánto agarre tendrá". 

"Este cambia continuamente durante el transcurso del fin de semana", añadió. 

En un intento por potenciar el intento de récord, Bridgestone suministrará al fabricante alemán unos neumáticos blandos especiales para ofrecer un extra de agarre. Demaison también explicó que las claves de lograr un récord en subida son "máxima potencia y mínimo peso". 

"En Goodwood, las únicas cosas que importan son la máxima potencia y el mínimo peso. Con el piloto a bordo, el ID. R pesa menos de 1.000 kg": 

Heidfeld también estará en Goodwood este año, pilotando el Mahindra Racing Gen2 de la Fórmula E con el tren motriz para la temporada 2019/20, en un intento por batir el récord eléctrico que ostenta el ID. R, así como el de un monoplaza eléctrico. 

Galería: las mejores fotos del increíble festival de Goodwood 2018

Dodge Viper Dean Kearney
Dodge Viper Dean Kearney
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Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images

Chapperal
Chapperal
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Foto de: JEP / Motorsport Images

Terry Grant Range Rover
Terry Grant Range Rover
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Renault F1
Renault F1
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Ford Fiesta WRC Elfyn Evans
Ford Fiesta WRC Elfyn Evans
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Avions Voisin C6
Avions Voisin C6
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Toyota Tundra Mike Skinner
Toyota Tundra Mike Skinner
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Porsche 550 Spyder Massimo Tosti
Porsche 550 Spyder Massimo Tosti
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David Mayman Jetpack JB10
David Mayman Jetpack JB10
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McLaren 675LT
McLaren 675LT
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Robocar
Robocar
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Matra MS640 Rob Hall
Matra MS640 Rob Hall
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Porsche LMP2000
Porsche LMP2000
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Sunbeam Indianapolis Julian Majzub
Sunbeam Indianapolis Julian Majzub
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Maria Costello
Maria Costello
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Jenson Button Honda RA301
Jenson Button Honda RA301
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Hans Stuck Auto Union Type C
Hans Stuck Auto Union Type C
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Porsche Moby Dick John Fitzpatrick
Porsche Moby Dick John Fitzpatrick
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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
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Tyrrell 6 Wheeler
Tyrrell 6 Wheeler
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Toyota Tundra Mike Skinner
Toyota Tundra Mike Skinner
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Stuart GRaham Honda
Stuart GRaham Honda
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Supercars
Supercars
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Stuha GM Speedway Jason Doyle
Stuha GM Speedway Jason Doyle
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Supercars
Supercars
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Randy Mamola
Randy Mamola
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Puma Gulf Ian King
Puma Gulf Ian King
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Porsche Pink Pig
Porsche Pink Pig
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Representación de Porsche
Representación de Porsche
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Patrick Friesacher Toyota Camry
Patrick Friesacher Toyota Camry
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Patrick Friesacher, Nascar
Patrick Friesacher, Nascar
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Patrich Friesacher Toyota Camry
Patrich Friesacher Toyota Camry
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Patrich Friesacher Toyota Camry
Patrich Friesacher Toyota Camry
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Patrich Friesacher Toyota Camry
Patrich Friesacher Toyota Camry
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Mercedes W125
Mercedes W125
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Mazda RX7 Mike Whiddett
Mazda RX7 Mike Whiddett
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Matti Griffin
Matti Griffin
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Lancia Beta Montecarlo Stefano Marcolusso
Lancia Beta Montecarlo Stefano Marcolusso
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LRC Honda 600 Ben Tom Birchall
LRC Honda 600 Ben Tom Birchall
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Dodge Viper Dean Kearney
Dodge Viper Dean Kearney
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Ferrari 126 Daniel Rollinger
Ferrari 126 Daniel Rollinger
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Ford Fiesta WRC Sébastien Ogier
Ford Fiesta WRC Sébastien Ogier
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Ford RS200 Pikes Peak Liam Doran
Ford RS200 Pikes Peak Liam Doran
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Ford RS200 Pikes Peak Liam Doran
Ford RS200 Pikes Peak Liam Doran
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Ford Mondeo Alvin Powell
Ford Mondeo Alvin Powell
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Ford Boss Mustang 302 Don Dimitriadis
Ford Boss Mustang 302 Don Dimitriadis
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Citroen DS3 WRC
Citroen DS3 WRC
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Classic Porsche
Classic Porsche
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Chaparral 2K Johnnie Rutherford
Chaparral 2K Johnnie Rutherford
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Chaparral 2E
Chaparral 2E
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Aston Martin, V8 Cygnet
Aston Martin, V8 Cygnet
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Andrew Franzone Toyota Tundra
Andrew Franzone Toyota Tundra
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Dodge Viper Dean Kearney
Dodge Viper Dean Kearney
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Mike Whiddett Mazda RX7
Mike Whiddett Mazda RX7
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Williams BMW FW26 Karun Chandhok
Williams BMW FW26 Karun Chandhok
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Philipp Dressell Mercedes -Benz 710 SSK
Philipp Dressell Mercedes -Benz 710 SSK
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Billy Monger
Billy Monger
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Andy Prill Porsche
Andy Prill Porsche
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Rocket
Rocket
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Don Laws Jaguar XJ220
Don Laws Jaguar XJ220
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Ford Mustang RTR Vaughn Gittin Jr
Ford Mustang RTR Vaughn Gittin Jr
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Quirina Louwmans Jaguar D-Type
Quirina Louwmans Jaguar D-Type
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BMW 8 Series Coupe
BMW 8 Series Coupe
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Steve McQueen Ford Mustang
Steve McQueen Ford Mustang
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Alan Winn Napier Railton
Alan Winn Napier Railton
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Desfile Porsche
Desfile Porsche
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Billy Monger
Billy Monger
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Ford Mustang Siemens
Ford Mustang Siemens
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El Williams de seis ruedas
El Williams de seis ruedas
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El Williams de seis ruedas
El Williams de seis ruedas
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Giacomo Agostini
Giacomo Agostini
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Randy Mamola
Randy Mamola
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Vazirani Shul
Vazirani Shul
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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
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Tom Kristensen
Tom Kristensen
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