Farfus gana la clasificatoria de la Copa del Mundo GT en Macao

Farfus tomó la delantera al comienzo de la carrera del sábado, tras conseguir emparejarse con Raffaele Marciello inmediatamente en la salida y pasar al hombre de la pole por fuera en el vértice de la tribuna.

El coche de seguridad salió instantes después, cuando el ganador de la Copa del Mundo FIA GT 2017, Edoardo Mortara, se tocó con Laurens Vanthoor mientras se defendía por ambos lados del de Porsche y su compañero en Manthey, Bamber.

Mortara giró a la derecha con su Mercedes-AMG GT3 después de que Bamber hiciera un movimiento similar, y tocó a Vanthoor, ganador en 2016, que se fue contra el muro antes de llegar a la curva Mandarin.

Después de una vuelta detrás del coche de seguridad, Farfus –ganador en dos ocasiones en Macao en sus días en el Campeonato del Mundo de Turismos– completó el reinicio a la perfección, pasando más tiempo de lo normal calentando los neumáticos de su BMW M6 GT3 antes de la última curva.

Luego abrió hueco con Marciello en la recta principal, y estableció una ventaja de más de dos segundos y medio en las tres vueltas siguientes.

Marciello amenazó brevemente con una remontada, estableciendo una vuelta rápida de 2:17.989 en el séptimo giro, pero Farfus respondió inmediatamente yendo 0,4 segundos más rápido que el Mercedes en la siguiente vuelta y siete décimas más rápido en la de después, recuperando la vuelta más rápida por 0,002 segundos.

Farfus finalmente se impuso por 3,812 y, por lo tanto, comenzará la que será la última carrera del jefe del equipo Schnitzer, Charly Lamm, al frente de la parrilla, por delante de tres Mercedes.

Detrás de Marciello, Maro Engel aprovechó su tercer lugar en la parrilla para terminar en la misma posición, mientras que Mortara sobrevivió a su incidente de la primera vuelta con Vanthoor para terminar en cuarto lugar, aunque los enfrentamientos están siendo investigados por los comisarios.

Bamber se acercó al tercer piloto de Mercedes en las vueltas finales, terminando quinto, a 0,590 segundos con su Porsche 911 GT-3 R.

Robin Frijns fue el más rápido de los Audi R8 LMS, tal y como había sido en la clasificación, pero no pudo mantenerse entre los cinco primeros y terminó cinco segundos detrás de Bamber, con Christopher Haase (Rutronik Audi) por delante de Dries Vanthoor.

Mathieu Jaminet fue noveno en su Porsche Craft-Bamboo, por delante del Nissan GT-R NISMO de Alexandre Imperatori.

El piloto de Audi Adderly Fong, Oliver Jarvis (KCMG Nissan GT-R NISMO) y Darryl O'Young, de Craft-Bamboo, fueron los otros pilotos que terminaron la carrera.

Aparte del piloto de Porsche, Vanthoor, Tsugio Matsuda fue el único otro que no acabó. El humo comenzó a salir de su capó cuando la parrilla inició la vuelta de formación, y Matsuda no pudo ni comenzar la carrera.