Giovinazzi venció en una caótica primera carrera en Bakú

Giovinazzi arrancaba desde la pole, pero una salida muy mala le hacía perder casi todas sus opciones en los primeros segundos de carrera. Sin embargo, tras multitud de incidentes, abandonos, rebufos y otros adelantamientos, el italiano logró hacerse con un triunfo inesperado.

Nobuharu Matsushita se puso líder en los primeros metros, y aunque algunos pilotos esquivaron los problemas en la curva 1, no fue así para tantos otros. Gasly, que parecía poder adelantar a Nato, provocó la primera colisión, y Sergio Canamasas, que llegaba por detrás sin posibilidad de frenar, se llevó por delante al junior de Red Bull.

Ambos quedaron fuera de carrera, mientras Nato logró continuar. Por otra parte, el otro Carlin, el de Marvin Kirchhofer, se llevó por delante a Alex Lynn, provocando el final de la carrera para ambos, como también le ocurrió al compañero de Lynn en DAMS, Nicholas Latifi.

Gasly, muy enfadado, pedía explicaciones a Canamasas, y el Safety Car apareció en pista, mientras el resto de pilotos eran obligados a pasar por el pitlane para evitar la primera curva, donde se había producido el incidente masivo.

Al relanzarse la carrera, Raffaele Marciello, de Russian Time, pasó a Matsushita, aunque un giro después el japonés recuperó la cabeza de carrera. Giovanazzi comenzó a remontar, pero Philo Paz Armand se salió de pista y obligó a salir de nuevo al coche de seguridad.

Ese momento lo aprovecharon muchos pilotos para hacer el cambio de neumáticos obligatorio, y pocos se mantuvieron sin parar. Las paradas de Luca Ghiotto y Giovanazzi no fueron las más rápidas.

La carrera volvió a reanudarse y Marciello volvió al liderato, pero Pic, que no había hecho su parada, arrinconó al ganador de Mónaco, Artem Markelov, y tras tocar el muro ambos coches quedaron dañados, devolviendo de nuevo al trazado al Safety Car para permitir que el coche del ruso fuera retirado.

Volvió a relanzarse la competición y Matsushita, así como otros pilotos, quedaron taponados detrás de Nabil Jeffri, que era el único piloto que aún no había hecho la parada obligatoria. Mientras el japonés pasaba a Jeffri, Rowland pasó a ambos, y Giovanazzi superó también a Matsushita, colocándose tercero.

Marcello había logrado un pequeño gap, y en la vuelta 14 Giovanazzi alcanzó el segundo puesto al pasar a Rowland. Pocas vueltas después, aprovechando el rebufo en la recta principal, pasó también a Marciello y se puso líder, completando una gran remontada y distanciándose rápidamente de su compatriota.

Pero Nato, intentando adelantar a su compañero King, rompió su suspensión y en la vuelta 19 tuvo que abandonar.

A falta de 7 minutos, con Safety Car en pista, King entró a cambiar neumáticos y nada más volver a pista, con problemas en los frenos, se salió, aunque pudo continuar la marcha

El coche de seguridad se mantuvo demasiadas vueltas, mientras muchos pilotos protestaban por radio. Finalmente, a falta de dos minutos, y con en teoría sólo una vuelta por delante, se relanzó la carrera, con Giovanazzi formando un trenecito tras él antes de encarar la recta principal.

El acelerón que dio no fue suficiente para despegarse de Marciello, pero a duras penas logró mantener la primera plaza a pesar de irse largo en la primera curva. La que parecía última vuelta tuvo muchos momentos de incertidumbre, toques y adelantamientos, pero aún dio vuelta a un giro más.

Giovanazzi pudo lograr la victoria manteniéndose líder, pero hasta los últimos segundos el podio no se decidió, y Sirotkin aprovechó el rebufo para robarle a Marciello el segundo puesto.

Resultados de carrera

Pos.	Piloto	Equipo	Gap
1	Antonio Giovinazzi	Prema Powerteam
2	Sergey Sirotkin	ART Grand Prix	1.2
3	Raffaele Marciello	RUSSIAN TIME	1.3
4	Oliver Rowland	MP Motorsport	2.1
5	Mitch Evans	Pertamina Campos Racing	2.6
6	Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix	3.1
7	Sean Gelael	Pertamina Campos Racing	5.8
8	Daniel de Jong	MP Motorsport	6.6
9	Luca Ghiotto	Trident	7.0
10	Gustav Malja	Rapax	7.5
11	Jimmy Eriksson	Arden International	2L
12	Jordan King	Racing Engineering	2L
Ret	Norman Nato	Racing Engineering
Ret	Nabil Jeffri	Arden International
Ret	Arthur Pic	Rapax
Ret	Artem Markelov	RUSSIAN TIME
Ret	Philo Paz Armand	Trident
Ret	Marvin Kirchhofer	Carlin
Ret	Alex Lynn	DAMS
Ret	Nicholas Latifi	DAMS
Ret	Sergio Canamasas	Carlin
Ret	Pierre Gasly	Prema Powerteam

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