VW presenta el I.D. R con el que irá a por el récord de Nurburgring

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VW presenta el I.D. R con el que irá a por el récord de Nurburgring
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26 abr. 2019 8:07

Volkswagen ha presentado oficialmente su versión revisada del I.D. R que buscará batir el récord de un coche eléctrico en Nurburgring Nordschleife.

El pasado año, el dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Romain Dumas, rebajó con el VW I.D. R el récord que Sebastien Loeb estableció en la subida a Pikes Peak, antes de establecer una nueva referencia para un vehículo eléctrico en el ascenso a la colina de Goodwood durante el Festival de la Velocidad.

Después de un período de desarrollo de tres meses, ese mismo chasis recibió un paquete aerodinámico actualizado, que da como resultado una disminución del 20% de la carga aerodinámica, pero ha mejorado la eficiencia gracias a un alerón trasero más pequeño que ahora cuenta con un DRS, una nueva transmisión y motores eléctricos revisados ​​capaces de desarrollar 500Kw (670bhp).

"Me recuerda mucho a un coche de Le Mans", dijo Dumas. "El coche de Pikes Peak ya era increíble, pero seguro que lo hemos mejorado en la parte aerodinámica y en el sistema de frenada”.

Por si te lo perdiste:

Este jueves el coche comenzará las pruebas en Nurburgring para batir el récord de un vehículo eléctrico establecido por Peter Dumbreck en 2017, 6:45.90, a bordo del supercar NIO EP9.

"Es un desafío emocionante. En primer lugar, tengo suerte porque Nurburgring es la pista más bonita del mundo, así que tener la oportunidad de rodar con un prototipo así es un sueño", añadió Dumas.

"Será muy divertido después de haber estado trabajando durante los últimos tres o cuatro meses [en el desarrollo]”.

"Ya he conducido en Nordschleife en el simulador en innumerables ocasiones. Pero las sensaciones de verdad de las increíblemente altas velocidades solo las obtienes cuando estás en la pista realmente”.

El I.D. R de tracción a las cuatro ruedas también cuenta con un nuevo diseño azul, que rinde homenaje a los proyectos en el WRC y el Dakar de VW, y ha cambiado los neumáticos Michelin que utilizó el año pasado por los Bridgestone.

Como preparación, se ha rodado en cuatro pistas, incluidas pruebas en línea recta en Paul Ricard, donde alcanzó una velocidad máxima de 273 km/h. El intento de récord se realizará la próxima semana.

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Prototipo de I.D.R. para grabar en Nordschleife con Romain Dumas

Prototipo de I.D.R. para grabar en Nordschleife con Romain Dumas
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Foto de: Volkswagen Motorsport

Prototipo de I.D.R. para grabar en Nordschleife

Prototipo de I.D.R. para grabar en Nordschleife
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Prototipo de I.D.R. para grabar en Nordschleife

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Prototipo de I.D.R. para grabar en Nordschleife

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Romain Dumas

Romain Dumas
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Autor Matt Kew
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