El VW I.D. R completa las primeras vueltas en Nurburgring para asaltar el récord

Romain Dumas, quien ya consiguió el récord absoluto de la subida a Pikes Peak el año pasado con el I.D. R, se puso al volante de lo que Volkswagen definió como un "amplio programa de pruebas" en la pista alemana de 20.8 km, alternando dos chasis diferentes.

Esto llegó un día después de que el fabricante alemán presentase el renovado I.D. R el miércoles, con una aerodinámica actualizada, un nuevo DRS estilo Fórmula 1 y neumáticos Bridgestone.

"Fue un gran momento conducir por primera vez el I.D. R en mi pista favorita", dijo Dumas, cuatro veces ganador de las 24 horas de Nurburgring. "La velocidad en curva del I.D. R es mucho más alta de lo que estoy acostumbrado en los coches de GT. Pero me siento bien en el cockpit y eso es muy importante aquí".

"El circuito de Nurburgring Nordschleife tiene más baches y más pronunciados que los trazados en las que hemos probado hasta ahora. Por lo tanto, nos hemos concentrado en ajustar la amortiguación y la altura para adaptarse a las características únicas de esta pista".

El jefe de VW motorsport, Sven Smeets, añadió: “Nordschleife Nurburgring presenta desafíos difíciles como se esperaba. Basándonos en las simulaciones por ordenador previas, en esta prueba hemos trabajado para garantizar que el I.D. R se adaptara de forma óptima a esta pista única, especialmente en el chasis".

"La gestión de energía ya está funcionando muy bien. Como resultado, pudimos centrarnos en los puntos planificados en el programa de pruebas, a la par que comparamos varios neumáticos de Bridgestone".

Se espera que se realicen más pruebas antes de que Dumas intente batir el récord de vuelta de Nordschleife de vehículos eléctricos de 6:45.90, actualmente en poder de Peter Dumbreck con un NIO EP9.