Fórmula 1
12 mar.
-
15 mar.
FP1 en
15 días
R
GP de Bahréin
19 mar.
-
22 mar.
FP1 en
22 días
Fórmula E
14 feb.
-
15 feb.
Evento finalizado
R
Marrakech ePrix
27 feb.
-
29 feb.
FP2 en
2 días
MotoGP
R
GP de Qatar
05 mar.
-
08 mar.
FP1 en
8 días
R
GP de Tailandia
19 mar.
-
22 mar.
FP1 en
22 días
WSBK
R
Phillip Island
28 feb.
-
01 mar.
SBK FP1 en
1 día
R
Losail
13 mar.
-
15 mar.
Próximo evento en
15 días
WRC
12 feb.
-
16 feb.
Evento finalizado
12 mar.
-
15 mar.
Próximo evento en
14 días
WEC
22 feb.
-
23 feb.
Evento finalizado
18 mar.
-
20 mar.
Próximo evento en
20 días
IndyCar
R
St. Pete
13 mar.
-
15 mar.
Próximo evento en
15 días
R
Birmingham
03 abr.
-
05 abr.
Próximo evento en
36 días

Prueba en circuito: Lamborghini Super Trofeo

compartidos
comentarios
Por:
20 dic. 2019 17:06

Detrás del volante del Lamborghini Huracan Evo de la serie Super Trofeo.

He tenido la suerte de conducir más de 100 coches de carreras durante mi trayectoria, y ahora tengo la suerte de contar dos Lamborghini entre ellos.

Estaba increíblemente emocionado de volver al habitáculo del Super Trofeo por primera vez desde 2011 para una nueva experiencia en el nuevo Huracan Evo de Lamborghini. 

Este campeonato ha tenido ocho temporadas de evolución desde la última vez que probé la experiencia de conducción de Lamborghini (y la excelente hospitalidad del Super Trofeo), y el resultado es un coche nuevo, sofisticado, y realmente rápido.

Ha sido imposible no notar el crecimiento de Lamborghini en las carreras de GT recientemente, en un ambiente de intensa competitividad contra marcas como Ferrari, Porsche y Mercedes, y tenía curiosidad por entender cómo se ha diferenciado en un entorno tan competitivo.

En mi experiencia previa en el Super Trofeo, cuando la categoría daba sus primeros pasos, compartí un Gallardo LP560-4 con el piloto profesional Marino Franchitti en una carrera de apoyo al campeonato mundial FIA GT1 en Silverstone.

El coche era... rudimentario en términos de competición. Era fenomenal en las rectas, pero gran parte de la tecnología no estaba bien preparada para el circuito y el Gallardo resultó ser poco fiable. La electrónica de nuestra unidad falló durante la última carrera del fin de semana; ¡y el de Peter Kox se incendió al salir de la curva Copse!

Está claro que Lamborghini ha trabajado increíblemente desde aquellos primeros días para elevar la sofisticación de su tecnología de competición, aumentar la experiencia de conducción que puede ofrecer y construir coches que la gente realmente quiera tener y con los que competir.

El Super Trofeo sigue siendo el punto de partida para aquellos que desean competir con coches Lamborghini en un entorno profesional, ya sean jóvenes promesas o aficionados adinerados, y yo deseaba ver lo que Lamborghini tiene que ofrecer.

El Huracán no decepciona en absoluto.

Mira el video para ver la prueba completa.

Este artículo ha sido facilitado por Automobili Lamborghini S.p.A.

Siguiente artículo
Lo más leído de la semana (del 9 al 15 de diciembre 2019)

Artículo Anterior

Lo más leído de la semana (del 9 al 15 de diciembre 2019)

Siguiente artículo

Los 50 mejores pilotos de 2019, según Autosport

Los 50 mejores pilotos de 2019, según Autosport

Sobre este artículo

Campeonatos General
Autor Ben Anderson