Los líderes del automovilismo abordan su futuro en Londres

Londres, 29 de septiembre de 2018.- El primer foro de líderes empresariales del motorsport (Motorsport Leaders Business Forum) organizado por Motorsport Network el pasado miércoles en Londres ofreció una visión del futuro horizonte del automovilismo mediante las opiniones colectivas de profesionales de la industria y representantes que engloban a tecnólogos, promotores, gamers, propietarios de medios, futurólogos y deportistas del mundo real y virtual.

En cuatro sesiones de ponentes precedidas por un vídeo principal del presidente de la FIA, Jean Todt (que defendió ideas como 'la mejora del combustible'), altos profesionales de la industria consideraron una variedad de obstáculos a los que se está enfrentando el automovilismo, desde el avance del coche autónomo a las metodologías para abarcar los eSports y dónde se encuentran, entre estos paradigmas cambiantes, consideraciones como el consumo de medios y el patrocinio.

Alejandro Agag, CEO del campeonato de la FIA Fómula E, y otros ponentes de la primera sesión, llamada Si la conducción se vuelve autónoma, ¿a quién le importarán las carreras?, dijeron al final del foro: "Creemos que es muy importante organizar eventos como este porque el automovilismo está en un período de cambio, están pasando muchas cosas. Es realmente útil escuchar lo que tienen que decir otros actores principales de la industria. Estos eventos nos ayudan a estar al día y planear el futuro".

Las sesiones de la mañana reunieron a profesionales establecidos de la industria mundial del automovilismo junto a personalidades clave de la revolución digital. Entre los ponentes que desafiaron el status quo estuvieron Rod Chong, el CEO del principal exponente de carreras tecnológicas, la Roborace, quien prevé una era de enriquecimiento digital muy alta para los aficionados de las carreras a través de experiencias de realidad aumentada y ampliada. Estuvo también Rupert Svendsen-Cook, el fundador de Veloce Esports, que alentó a los promotores de categorías a apelar a las normas culturales de los gamers en lugar de aspirar a transferir reglas y estándares de carreras en el mundo virtual.

Si bien algunas de las sesiones buscaron pronosticar la probable dirección futura del avance digital, otras consideraron cómo las prácticas existentes en patrocinio y consumo de medios que sostienen las carreras de coches podrían adaptarse ante la disrupción digital.

Gareth Balch, CEO de Two Circles –una agencia deportiva impulsada por datos–, describió la panacea inmediata de una mayor fragmentación de los medios a medida que las redes sociales se adentran en el espacio de los propietarios de derechos y retransmisión. Junto a él estuvieron Scott Young, Jefe de Sky F1, Manel Arroyo, director general de Dorna Sports & MotoGP y Frank Arthofer , el jefe global de nuevos negocios digitales para la Fórmula 1.

Por su parte, una sesión de expertos en patrocinio deportivo, entre los que estaba Bijaya Basu, que lidera el compromiso en F1 de Tata Communications, Arjan Sissing, vicepresidente senior de Marketing y Corporativismo en DHL, Zak Brown, CEO de McLaren Racing y Stéphane Ratel, CEO de SRO, plantearon antídotos a la desaparición del patrocinador principal.

"Esta es la plataforma adecuada para debatir asuntos importantes y hablar sobre el futuro, desarrollar los productos correctos y las asociaciones adecuadas; me encantó, ha sido genial", dijo Andreas Schicker, director de desarrollo comercial de eSports en Logitech.

El Motorsport Leaders Business Forum, al que asistieron 150 líderes de todas las industrias automovilísticas y afines, se reunió en Londres el miércoles, y el presidente de Motorsport Network, James Allen, dijo: "Creo que ha sido un día realmente bueno y una gran demostración del poder de convocatoria de Motorsport Network; solo nosotros podríamos reunir a los líderes de las diferentes partes interesadas de todas las diferentes categorías, marcas y fabricantes en un día de reflexión, liderazgo, debate, networking y un vistado hacia el futuro de nuestro deporte".

"Lo que ha sido una revelación para todos nosotros es hasta qué punto los eSports han dominado la agenda. Eso muestra lo que tiene en cuenta la gente, las amenazas y oportunidades que llegan de un mundo completamente nuevo, sin nada que ver con los coches físicos, sino siendo una representación de las carreras de una manera completamente diferente. Y eso es una prueba positiva del valor de este evento a la hora de dirigir los temas con los que la industria debe involucrarse".

"Para 2019, vamos a hablar de accesibilidad, de las mujeres en el automovilismo, de conseguir que más y más personas participen del deporte en todo su conjunto. Debería ser un debate muy inclusivo en el que todo el mundo del automovilismo debe pensar mientras construimos el futuro del deporte".