El futuro llega en 2023: carreras con hidrógeno

La Liga HYRAZE utilizará hidrógeno "producido ecológicamente" como combustible para propulsar a los coches que conformarán su parrilla y que tendrán 800 CV. Estos vehículos utilizarán dos celdas de combustible de hidrógeno para alimentar los cuatro motores eléctricos.

Esta tecnología asegurará que los coches que compitan puedan recorrer una distancia de carrera sin tener que ahorrar energía, una limitación que viven otras categorías que funcionan con baterías, como la Fórmula E.

El hidrógeno puede separarse del agua mediante electrólisis y a través de las reacciones redox en la pila de combustible, lo que asegura que el agua y la energía sean los únicos subproductos.

El tanque de hidrógeno se fabricará en fibra de carbono, mientras que todos los coches contarán con múltiples estructuras de seguridad para protegerlo. Además, el sistema de frenado tiene como objetivo capturar cualquier partícula proveniente de los frenos durante una carrera, las cuales se eliminarán después de cada sesión de una forma “ambientalmente neutra" para minimizar la contaminación del aire producida por las partículas de polvo.

La categoría también tiene como objetivo dar libertad en el diseño del chasis, aunque exige estructuras compuestas por fibras naturales, en lugar de los tradicionales cockpits de carbono utilizados en el deporte motor actual.

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Para su primera temporada, programada para 2023, la HYRAZE League hará uso de piezas estándar y también gestionará rigurosamente los desarrollos aerodinámicos, para ayudar a tener costes reducidos. 

Como parte de estas medidas se incluye la decisión de reducir las piezas que producen carga aerodinámica para mejorar el espectáculo de las carreras, así como alargar las distancias de frenado para aumentar la recuperación de energía.

Junto con HWA, la serie ha formalizado alianzas con el fabricante alemán Schaeffler y las organizaciones ADAC, DEKRA, DMSB y la Asociación Mundial de Esports (WESA).

La serie también estará vinculada con el mundo de los Esports para garantizar que sea accesible tanto para el mundo real como para los mercados de carreras virtuales.

Dos pilotos, uno para las carreras reales y otro para las virtuales, conformarán la tripulación de cada coche, y ambos resultados serán válidos para la clasificación general.

“Para lograr una aceptación generalizada en la sociedad, el automovilismo debe reducir sus emisiones, ser más sostenible y más económico”, dice Ulrich Fritz, CEO de HWA. “Queremos utilizar nuestra experiencia como desarrolladores de vehículos y equipo de carreras para lanzar una competencia innovadora que cumpla precisamente con estos requisitos, y esto estará en la Liga HYRAZE”.

“Para nosotros y nuestros socios, también es particularmente importante que haya una transferencia de tecnología hacia la producción en serie. El automovilismo puede volver a asumir un papel pionero en el desarrollo de los coches de producción en lo que respecta a la tecnología del hidrógeno y las emisiones cero”.