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La FIA levanta las sanciones impuestas a los pilotos rusos y bielorrusos

Se permitirá a los pilotos de Rusia y Bielorrusia competir bajo su bandera nacional, tras las restricciones que se les habían impuesto anteriormente a causa de la invasión de Ucrania.

El trofeo en la parrilla

La FIA ha revisado sus medidas de emergencia para levantar las restricciones impuestas a los pilotos rusos y bielorrusos y ya no les obliga a mantener un compromiso de "neutralidad", dando marcha atrás en las medidas que se les impusieron tras el estallido de la guerra en Ucrania. 

Tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia en 2022, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) introdujo una serie de sanciones contra organizaciones y pilotos rusos y bielorrusos. No se permitió la celebración de eventos ni competiciones internacionales en ninguno de ambos países, y sus equipos nacionales también quedaron excluidos. 

Además, se exigió a todos los pilotos, competidores y comisarios que firmaran un compromiso de neutralidad. Se permitió a los pilotos competir bajo una bandera neutral o bajo la bandera de otra nación, siempre que reunieran los requisitos para obtener una licencia de una ASN sin restricciones. 

Tras una reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor celebrada a principios de agosto, los pilotos rusos y bielorrusos pueden volver a competir bajo su bandera, y los símbolos nacionales —como los colores de los equipos o las banderas — están de nuevo permitidos. 

La circular de la FIA, con fecha del 13 de agosto, establece: "Para evitar cualquier duda, la participación de pilotos, competidores y oficiales rusos y bielorrusos en un país determinado sigue estando sujeta al cumplimiento de cualquier legislación transnacional, nacional y local aplicable".

Daniil Kvyat, #88 VENTENY Lamborghini GT3

Daniil Kvyat, n.º 88 VENTENY Lamborghini GT3

Foto de: Masahide Kamio

"La FIA sigue vigilando de cerca los acontecimientos en Ucrania y se reserva el derecho a adoptar cualquier otra medida o a aplicar nuevas disposiciones en el futuro, incluidas las acciones necesarias para cumplir con sus obligaciones en virtud de cualquier régimen de sanciones aplicable y/o de cualquier contrato en el que la FIA sea parte".

Los cambios no se extienden a la celebración de eventos internacionales en Rusia o Bielorrusia, que siguen formando parte de las restricciones. La FIA rescindió su contrato para el Gran Premio de Rusia de 2022, que iba a ser la última carrera en el Autódromo de Sochi, ya que estaba previsto que el circuito de Igora Drive tomara el relevo en 2023

En las últimas semanas, la Federación Rusa de Atletismo ha presentado una demanda ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo con el fin de que se levanten las sanciones que le impuso World Athletics. Eso se produce tras el levantamiento provisional de su suspensión por parte del Comité Olímpico Internacional, aunque World Athletics no ha seguido su ejemplo a pesar de las recomendaciones del COI.

En teoría, los atletas rusos podrían competir por su país en los Juegos Olímpicos de 2028 en Los Ángeles, siempre que se mantenga el levantamiento provisional de las sanciones por parte del COI.

En el ámbito del automovilismo, los pilotos rusos han tendido a cambiar a otra ASN para seguir compitiendo: Robert Shwartzman corrió bajo bandera israelí, mientras que pilotos como Daniil Kvyat y Nikita Bedrin cuentan con licencias de competición italianas. Países como Kazajistán y Kirguistán también han estado representados por pilotos rusos en las categorías juveniles. 

Lo que dice el documento

El WMSC emitió la siguiente decisión:

Enfoque revisado con respecto a los pilotos, equipos nacionales, competidores y oficiales rusos y bielorrusos:

• Se permite a los pilotos, equipos nacionales, competidores individuales y oficiales rusos y bielorrusos participar en competiciones internacionales o zonales sin restricción alguna. Ya no es obligatorio firmar un compromiso de neutralidad.

• Se permite la exhibición de símbolos nacionales, colores y banderas de Rusia y Bielorrusia (en uniformes, equipamiento y vehículos), así como la interpretación de sus himnos, en las competiciones internacionales o zonales.

Se mantendrán en vigor las siguientes medidas de emergencia de la FIA:

• No se celebrará ninguna competición internacional o zonal en el territorio de Rusia y Bielorrusia hasta nuevo aviso. 

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