El deporte motor produce 160.000 millones de euros

El organismo rector del automovilismo encargó a EY-Parthenon que midiera el impacto económico y social de la industria del automovilismo deportivo, en un intento de averiguar su importancia.

Los resultados se publicaron este martes en la Conferencia de la FIA en Mónaco, y entre las enormes cifras también aparece una referencia a los 1,5 millones de puestos de trabajo que están involucrados en la industria del motorsport.

Las principales conclusiones del estudio fueron:

* 159.200 millones de euros de producción bruta anual

* 66.900 millones de euros de valor añadido total

* 1,5 millones de puestos de trabajo remunerados: el número de puestos de trabajo remunerados (a tiempo completo, a tiempo parcial y ocasionales) que dependen directamente de la industria del automovilismo deportivo

* 302.000 comisarios y voluntarios formales (no remunerados)

* 2,7 millones de participantes en el deporte del motor (competidores, oficiales, comisarios y voluntarios)

* 60.700 eventos

* 7.200 instalaciones, circuitos y sedes

* 21.600 circuitos locales de automovilismo

EY-Parthenon se basó en un estudio de mercado realizado a partir de 20.000 encuestas completadas por los participantes, entre los que se encontraron clubes locales, sedes, titulares de derechos comerciales, promotores, directores de equipo y otros miembros de la FIA.

El presidente de la federación, Jean Todt, dijo que los resultados de la encuesta eran "notables" al poner de manifiesto la gran influencia de la industria del automovilismo deportivo en todo el mundo.

"Este informe revela que la industria del motorsport representa 160.000 millones de euros de producción bruta anual y 1,5 millones de puestos de trabajo remunerados", dijo.

"Esto es notable y demuestra que nuestro deporte contribuye eficazmente a la reactivación de la economía en los tiempos de COVID-19. Doy las gracias a EY-Parthenon, a nuestros clubes miembros, a los promotores de los campeonatos de la FIA y a todos los que han participado en este estudio de interés global".

Las cifras son especialmente interesantes si se tiene en cuenta que el automovilismo se vio obligado a detenerse durante el confinamiento por el coronavirus en la primera mitad de 2020, pero fue capaz de volver a ponerse en pie a mediados del año pasado.

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