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Marta García sale de la Renault Sport Academy tras un año
La piloto española, ganadora en 2015 del FIA Academy Trophy de Karting, deja el programa de la marca francesa tras nueve meses.
Jamie Klein
Editado: 7 dic 2017, 12:55
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Con 17 años, Marta García ya ha hecho historia en el el automovilismo, convirtiéndose en 2015 en la primera mujer en ganar el FIA Academy Trophy de Karting (2015) y la mítica prueba italiana Trofeo Delle Industrie, en la que anteriormente han triunfado pilotos como Hamilton o Fisichella.
La piloto de Denia (Alicante) se unió a la academia de Renault al comienzo de la temporada, incluyendo en su programa la disputa de la Fórmula 4 española.
En el seno de MP Motorsport, Marta ha tenido una complicada temporada en el campeonato, consiguiendo un quinto como mejor resultado y acabando novena en la clasificación final (mientras que su compañero, Christian Lundgaard, ganó el título).
Tras perder el apoyo de Renault, la alicantina reconoce que las posibilidades de encontrar otro asiento en monoplazas son bajas, lo que la podría dejar sin sitio para 2018.
"No voy a seguir con Renault", confirmó Marta García a Motorsport.com. "Dos semanas después de acabar la temporada contactaron conmigo. Acabé novena en el campeonato y sabía que no estaban satisfechos. El objetivo era terminar entre los tres primeros, pero no fue posible".
"El rendimento no fue muy bueno, pero el problema también fue la situación económica. No podemos pagar la temporada completa [sin el respaldo de Renault] y me han dicho que es mejor si paro ahora porque el siguiente paso requiere de más dinero".
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Cuando se le preguntó sobre su futuro para 2018, la española aclaró: "Ahora mismo no hay nada. No tengo planes para el año que viene porque no tengo el dinero para hacer la F4, la F3 u otra cosa. Estoy tratando de hablar con algunos patrocinadores para ver si pueden aportar el dinero para correr, pero no sé dónde. Así que no sé si seguiré corriendo".
García afirmó que le gustaría correr en alguna categoría con mayor carga aerodinámica, como la Fórmula Renault 2.0 or Eurofórmula Open, pero las opciones de encontrar el presupuesto necesarios son muy bajas.
Tras su primera temporada en monoplazas, la española se mostró contrariada ya que no pudo traducir su ritmo entrenando en la clasificación, lo que le obligó a salir desde el fondo de la parrilla en muchas ocasiones.
"No diría que ha sido un año desastroso porque al menos he aprendido cosas, pero no es lo que esperaba", aseguró. "Ha sido complicado. Tuve algunos buenos resultados, entre los cinco o seis primeros, pero en las últimas carreras fuimos a peor y no sé muy bien por qué".
"En entrenamientos estaba entre los tres primeros, pero luego en clasificación era sexta o séptima. No tenía sentido. Pilotaba igual, pero iba peor. No entiendo algunas cosas raras que pasaron este año".
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