Fórmula E ePrix de Londres I
Wehrlein, preocupado por que sus rivales por el título de Fórmula E "manipulen" el final en Londres
Pascal Wehrlein dice que no quiere ver ningún ejemplo extremo de órdenes de equipo en la decisiva cita por el título de la Fórmula E en Londres.
Rachit Thukral
Publicado: 14 ago 2026, 17:21
Copiar enlace
Compartir en Viber
Pascal Wehrlein ha admitido que no tiene claro hasta dónde llegarán sus rivales con las órdenes de equipo en el E-Prix de Londres de este fin de semana, ahora que la temporada 2025-26 de la Fórmula E llega a su punto álgido.
En una de las luchas por el campeonato más reñidas de la historia del campeonato eléctrico, hasta nueve pilotos viajan al Reino Unido con posibilidades matemáticas de ganar el título. De ellos, los cuatro primeros están separados por tan solo 14 puntos, y hay un total de 58 en juego en el ExCeL de la capital británica.
Tanto Jaguar como Nissan cuentan con un serio aspirante cada uno en la lucha por la corona mundial, con Mitch Evans y Oliver Rowland respectivamente, mientras que Porsche tiene dos grandes candidatos: el piloto oficial Pascal Wehrlein, y Jake Dennis, de Andretti.
Wehrlein admitió que existe cierta preocupación por la posibilidad de que los rivales den órdenes de equipo para "manipular" el resultado del campeonato, tras haber vivido una situación similar en Tokio.
"En realidad no hay incertidumbres, pero lo único que diría es que este año da la sensación de que hay muchas más tácticas de equipo que en el pasado, algo que no me gusta", declaró el alemán a Motorsport.com. "Hay una diferencia entre intentar manipular la carrera a propósito y ayudar a tus compañeros de equipo cuando se circula muy cerca unos de otros. Hay una gran diferencia".
Durante la primera de las dos carreras de Japón, Sébastien Buemi, de Envision —que arrastraba una penalización—, activó pronto su primer 'Attack Mode' para abrirse paso entre el pelotón. Pero cuando se abrió la ventana de paradas en boxes, redujo la velocidad a propósito para ayudar a su compañero de equipo, Joel Eriksson, frenando el avance de varios pilotos, entre ellos Wehrlein.
Atrapado en el pelotón detrás del suizo, Wehrlein chocó con Antonio Félix da Costa, de Jaguar, y los daños resultantes le dejaron fuera de los puntos.
"Lo que hizo Buemi en Tokio es algo que, en mi opinión, va mucho más allá de lo aceptable, porque tenía una penalización y ralentizó a la mitad del pelotón para permitir que su compañero de equipo sumara puntos. Es algo que va demasiado lejos", afirmó Wehrlein.
"Es muy diferente a quedar segundo y tercero con tus compañeros de equipo y luego intercambiar posiciones, por ejemplo. La situación puede llegar muy lejos, y eso es lo único que, para mí, resulta un poco incierto este fin de semana: cómo se desarrollará todo y cuál será la reacción".
Pascal Wehrlein, Porsche Formula E Team
El compañero de equipo de Wehrlein, Nico Müller, ocupa la octava posición en el campeonato, a 44 puntos del líder, Dennis, lo que significa que sus posibilidades de ganar el título son mínimas. El alemán reveló que, aunque Müller estaría dispuesto a apoyarle en su lucha, cualquier orden de equipo se limitaría a intercambiar posiciones entre ellos.
"Los dos estamos aquí para sumar el máximo número de puntos para el equipo, ya que también estamos en la batalla por el campeonato de equipos", afirmó Wehrlein, que se encuentra a solo cinco puntos de Dennis. "Ya veremos. Estoy seguro de que, si no hay nada que ganar ni que perder y corremos juntos, Nico me ayudará, pero él también necesita un buen fin de semana para el campeonato de equipos".
Se cree que la Fórmula E está trabajando para poner freno a las órdenes de equipo en la era Gen4, incluidas las que se dan entre los fabricantes y sus equipos clientes. Cuando se le preguntó qué se podría hacer para evitar que los equipos utilicen tácticas para influir en el resultado de una carrera, Wehrlein respondió: "Deberíamos prohibir la radio".
Cuando se le señaló que los pilotos podrían necesitar que sus equipos les proporcionaran información crucial durante las carreras, añadió: "Sé cuándo es la ventana de paradas en boxes. Tengo toda la información en mi volante para tomar las decisiones correctas en el momento adecuado. Sería una buena aportación por parte de los pilotos marcar una pequeña diferencia, comprender la carrera, entender lo que necesita y, sobre todo, evitar ese tipo de cosas", cerró.
Más de la Fórmula E:
FÓRMULA 1Cómo los pilotos de F1 "babeaban" con el coche Gen4 de la Fórmula E
Fórmula EHorarios del ePrix de Londres de Fórmula E: decisivo y de despedidas
Fórmula ECómo las carreras al estilo 'pelotón' podrían seguir en la Fórmula E con los Gen4
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Por qué Buemi deja la Fórmula E tras 12 temporadas
Siguiente artículo Wehrlein golpea primero en Londres con una pole de oro para el Mundial de Fórmula E
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Rachit Thukral
Miller, desolado por no poder correr en Australia: "Phillip Island, sabes cómo romper el corazón"
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
1 d
Miller, desolado por no poder correr en Australia: "Phillip Island, sabes cómo romper el corazón"
Para Márquez, las condiciones de la pista eran "aceptables" pese a cancelarse el GP de Australia
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
2 d
Para Márquez, las condiciones de la pista eran "aceptables" pese a cancelarse el GP de Australia
Los pilotos de MotoGP lamentan el adiós de Phillip Island: "Va a ser una pena"
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
5 d
Los pilotos de MotoGP lamentan el adiós de Phillip Island: "Va a ser una pena"
Más de
Pascal Wehrlein
Da Costa defiende a Jaguar y señala a Wehrlein y Porsche en la Fórmula E: "Ellos empezaron"
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
2 m
Da Costa defiende a Jaguar y señala a Wehrlein y Porsche en la Fórmula E: "Ellos empezaron"
Wehrlein estalla contra Jaguar y da Costa: "Querían destrozar mi carrera y mi título"
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
2 m
Wehrlein estalla contra Jaguar y da Costa: "Querían destrozar mi carrera y mi título"
Qué necesita cada piloto de Fórmula E para ser campeón hoy en Londres
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
2 m
Qué necesita cada piloto de Fórmula E para ser campeón hoy en Londres
Más de
Porsche
Wehrlein se pronuncia sobre las órdenes de Porsche que le beneficiaron en Londres
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres I
2 m
Wehrlein se pronuncia sobre las órdenes de Porsche que le beneficiaron en Londres
Porsche luce una decoración mítica de los años 80 para la despedida del Gen3 de Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres I
2 m
Porsche luce una decoración mítica de los años 80 para la despedida del Gen3 de Fórmula E
Wehrlein valora el repentino bajón de Porsche en la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Yeda II
8 m
Wehrlein valora el repentino bajón de Porsche en la Fórmula E
Últimas noticias
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar
Aston Martin ve una "montaña por escalar" para volver a puntuar este año
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Aston Martin ve una "montaña por escalar" para volver a puntuar este año
Bagnaia no acaba y no ve mejoría en Australia: "Tanto en mojado como en seco voy igual de lento"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
6 h
Bagnaia no acaba y no ve mejoría en Australia: "Tanto en mojado como en seco voy igual de lento"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse