División de opiniones sobre el efecto del 'modo ataque' en el ePrix de México

El Autódromo Hermanos Rodríguez es uno de los circuitos más particulares dentro del calendario de la Fórmula E. Aunque es una pista permanente, la categoría eléctrica cuenta con pocas zonas de aceleración y fuerte frenadas para propiciar adelantamientos.

Una de las incorporaciones en la quinta temporada de la Fórmula E ha sido el modo ataque, el cual ha generado controversia desde su implementación, y que se suma al FanBoost como dos de las formas en que los pilotos pueden obtener potencia extra durante la carrera.

Sin embargo, a diferencia de lo sucedido en las tres primeras citas, el actual campeón de la categoría, Jean-Eric Vergne (Techeetah), no espera que el modo ataque sea el factor que agregue esa misma dinámica a la cita mexicana.

“No, no lo será”, dijo el francés. “Esto es porque en esta pista es muy difícil adelantar. El único lugar donde puedes hacerlo es en la recta principal, pero si alguien te cierra la puerta simplemente se acabó esa opción”.

El indicador del modo ataque estará ubicado en la zona del Foro Sol entre las curvas 8 y 9, una de las zonas más trabadas del circuito.

El compañero de Vergne, André Lotterer, ve posible que sea un factor de ayuda, aunque no considera que resulte clave.

“Nosotros lo hemos simulado y en este circuito, que obviamente es una pista difícil, el modo ataque podría ayudar”.

El actual líder del campeonato, Sam Bird (Virgin Racing), le dio mayor importancia: “El modo ataque será crucial, es un circuito difícil y eso podría marcar la diferencia”.

'Pechito' López apuntó que la potencia extra de cualquiera de los dos métodos puede ser básico para ganar posiciones.

“Es un circuito donde es difícil adelantar, donde tendremos que aprovechar esa potencia extra del FanBoost o del modo ataque”, zanja.

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