Vergne, muy duro consigo mismo: "Fui un idiota"

Vergne arrancaba segundo en Marrakech e intentó colarse por el interior de la primera curva para ponerse en cabeza, pero golpeó los pontones del Virgin de Sam Bird, que partía desde la pole, y se salió.

Eso hizo trompear al piloto francés y ponerse 19º, a 15 del líder de la carrera al final de la sexta vuelta. Sin embargo, se recuperó para acabar en quinto lugar, a solo 1.232 segundos del ganador de la carrera Jerome d’Ambrosio (aunque es cierto que el Safety Car agrupó a todos los pilotos para la última vuelta).

Pero antes de que el coche de seguridad, provocado por el toque de los compañeros en BMW Antonio Felix da Costa y Alexander Sims, la diferencia de Vergne con da Costa era solo de 4.884.

"Fui un idiota", declaró Vergne a Motorsport.com. “Siempre trato de ir por el hueco, como hice en Nueva York el año pasado con Seb [Buemi], pero creo que este año el coche es un poco diferente".

"No paré el monoplaza y obviamente no quería chocarme con Sam, no quería arruinar su carrera, mi carrera y recibir una penalización para la siguiente".

“Iba completamente por dentro y obviamente trompeé porque no había otra opción. O hago el trompo o los dos quedamos fuera de carrera, así que elegí esa opción".

"No era necesario porque claramente tenía ritmo para ganar. Recorté tiempo a los BMW mientras adelantaba a 15 monoplazas y tenía la misma cantidad de energía".

"Eso demuestra que mi ritmo era muy fuerte. No necesitaba ser el primero en la primera curva para ganar esa carrera. Es un error, uno de los más grandes de mi carrera, no volverá a suceder. Solo puedo culparme a mí mismo".

Fue la segunda carrera consecutiva en la que Vergne tuvo que batallar para remontar después de que su equipo DS Techeetah perdiera un posible doblete en Riad por penalizaciones tras las infracciones de potencia.

"Fueron batallas muy igualadas con todos, nadie me dejó pasar, tuve que luchar realmente, frenar con fuerza, tomar muchos riesgos", dijo Vergne sobre su remontada.

"Fue una buena pelea. El año pasado pensaba en defenderme, este año me convertiré en el rey de los adelantamientos porque eso es todo lo que he hecho desde el comienzo de la temporada ".

Sam Bird aseguró que no "sabía demasiado" sobre el incidente, pero cree que el contacto podría haber dañado su monoplaza.

"Todo lo que sé es que recibí un golpe por la parte trasera y desde ese momento sentí que llevaba un coche que podía tener problemas", declaró Bird, que acabó tercero detrás de su compañero Robin Frijns.

"Tenemos que hacer un chequeo del monoplaza, pero en línea recta no me sentía muy competitivo. Aun así, fue un resultado increíble para el equipo".