Crónica de carrera
Fórmula E ePrix de Nueva York
Vergne certifica su título y Audi gana por equipos
Jean Eric Vergne certificó su título ganando la última carrera del año, mientras que Audi se lleva el título por equipos tras una lucha al límite con Techeetah.
Carlos Barazal
Publicado: 15 jul 2018, 20:44
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El comienzo de carrera fue muy movido, aunque Vergne abrió hueco rápido después de ganar las posiciones a Buemi y Lotterer. La sensación que daban ambos pilotos de Techeetah era que se habían saltado la salida. Con el título de pilotos decidido, la atención estaba centrada en el campeonato de equipos que se jugaban Techeetah y Audi. Si se habían adelantado al semáforo, el título casi seguro iría a manos de la marca de los 4 aros.
Mientras los comisarios decidían si había lugar a la sanción, para Vergne parecía clarísimo, Lotterer se deshacía de Buemi para ponerse segundo. Era la quinta vuelta. Una después López ponía punto final a una temporada miserable, al rompérsele una suspensión trasera y obligando a mostrar bandera amarilla en todo el circuito.
Por su parte, Da Costa tuvo una maniobra más que sancionable, incluso reprobable, que provocó el abandono de Filippi y D’Ambrosio. En la vuelta nueve llegaba la confirmación de la sanción a Lotterer, 10 segundos de stop & go, mientras se mantenía la bandera amarilla. Poco después se anunció que Vergne no recibía sanción. Una decisión increíble y que, imágenes en mano, era absolutamente incomprensible. O no, porque había que mantener con vida la lucha entre equipos.
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En la vuelta 11 se relanzaba la prueba y Lotterer entraba a cumplir sus 10 segundos de sanción. Eso colocaba a Buemi segundo, con Di Grassi, Piquet y Abt en las primeras posiciones. Con ese resultado, Techeetah ganaba el título por cinco puntos en ese momento. Pero Abt pasaba a Piquet en la vuelta 12 y Di Grassi a Buemi. Lo que igualaba la general del campeonato. La vuelta rápida podía ser decisiva y le daba ese punto extra a Audi porque Abt era el poseedor de la misma. El empate favorecía a Audi por más segundos puestos.
Abt pasaba a Buemi por la 3ª plaza en la vuelta 19 y ponía a Audi con ventaja de tres puntos. También Evans y Rosenqvist pasaban a Piquet por la quinta y sexta plaza, poco antes de las paradas en boxes.
Los cinco primeros puestos no cambiaban, lo que le seguía dando el título a Audi. Mientras, Lotterer era 12º. En la vuelta 28 Buemi se la devolvía a Abt por la tercera posición. Dos vueltas después Abt volvía a superar al suizo. Pero había gastado un 4% más de batería, lo que podía ser catastrófico para él al final de carrera y quedaban 12 vueltas.
A falta de cinco giros Lotterer ser ponía 11º, pero la clave estaba en la lucha por la victoria con Di Grassi acosando a Vergne de todas las maneras imaginables. A falta de tres Lotterer era 10º. Tres puntos de ventaja tenía Audi en ese momento. A falta de dos Lotterer ya era noveno. Dos puntos para Audi.
En la última vuelta Buemi lo intentó con Abt y Di Grassi con Vergne, pero las posiciones no cambiaron y Audi se llevaba el título de equipos, mientras que Vergne certificaba su título. Un congestionado, por la tensión, McNish (responsable del equipo) celebraba la victoria de la marca de los 4 aros sobre los chinos de Techeetah.
Fórmula E 2017/18 New York ePrix
Cla # Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Km/h Abandono 1 25 
Jean-Eric Vergne 
Techeetah 43 1:01'38.089 100.7 2 1 
Lucas di Grassi 
Audi Sport Team Abt 43 1:01'38.597 0.508 0.508 100.7 3 66 
Daniel Abt 
Audi Sport Team Abt 43 1:01'39.376 1.287 0.779 100.7 4 9 
Sebastien Buemi 
DAMS 43 1:01'39.869 1.780 0.493 100.6 5 19 
Felix Rosenqvist 
Mahindra Racing 43 1:01'50.235 12.146 10.366 100.4 6 20 
Mitch Evans 
Jaguar Racing 43 1:01'58.139 20.050 7.904 100.1 7 3 
Nelson Piquet Jr. 
Jaguar Racing 43 1:01'58.681 20.592 0.542 100.1 8 23 
Nick Heidfeld 
Mahindra Racing 43 1:02'02.364 24.275 3.683 100.0 9 18 Andre Lotterer 
Techeetah 43 1:02'06.910 28.821 4.546 99.9 10 2 
Sam Bird 
Virgin Racing 43 1:02'10.899 32.810 3.989 99.8 11 8 
Nicolas Prost 
DAMS 43 1:02'12.189 34.100 1.290 99.8 12 27 Stéphane Sarrazin 
Andretti Autosport 43 1:02'12.683 34.594 0.494 99.8 13 16 Ma Quinghua 
NIO Formula E Team 42 1:01'41.422 1 Lap 1 Lap 98.3 14 36 Alex Lynn 
Virgin Racing 42 1:01'53.063 1 Lap 11.641 98.0 15 28 
Antonio Felix da Costa 
Andretti Autosport 40 59'15.859 3 Laps 2 Laps 97.5 dnf 5 Maro Engel 
Venturi 15 26'07.493 28 Laps 25 Laps Retirement dnf 68 
Luca Filippi 
NIO Formula E Team 7 10'42.773 36 Laps 8 Laps Retirement dnf 7 
Jérôme d'Ambrosio 
Dragon Racing 6 8'55.109 37 Laps 1 Lap Retirement dnf 6 
Jose Maria Lopez 
Dragon Racing 5 7'34.906 38 Laps 1 Lap Retirement dnf 4 
Tom Dillmann 
Venturi 4 6'14.347 39 Laps 1 Lap Retirement
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