Vergne se proclama bicampeón de Fórmula E y Frijns gana en Nueva York

Tras escapársele la pole a su rival más en forma (Buemi), Vergne lo tenía fácil para sellar su segundo título de campeón de Fórmula E. Es el primero en repetir corona en las cinco temporadas y además gana por segunda temporada consecutiva.

Le bastaba ser 7º o que Evans y Di Grassi no ganaran, y aunque no logró acabar entre los primeros, los otros dos candidatos tampoco estuvieron cerca de ganar. Vergne iba camino de ser 9º y mantuvo en su punto de mira toda la carrera a un Di Grassi que iba a ser 7º y a un Evans que iba a terminar 6º.

Para colmo, Di Grassi se llevó por delante a Evans en el último giro, desesperado por perder el título y las tres primeras plazas del campeonato, y ambos acabaron fuera de los puntos.

Vergne, 7º, además evitó que Audi repitiera lo ocurrido en 2018 y le robara a Techeetah el campeonato de equipos, y los del guepardo son los campeones de marcas.

La victoria en la última carrera del curso fue para Robin Frijns gracias al adelantamiento que hizo a Buemi con el 'Modo ataque' y a otro agresivo pase (con toque incluido) a Sims en la curva 1 cuando faltaban 20 minutos.

Sims se tuvo que conformar con el segundo lugar y Buemi terminó tercero, logrando el podio y llevándose el consuelo mejor de ser subcampeón al superar a Di Grassi (que incluso finaliza cuarto) y Evans.

En el cierre del telón la Fórmula E, además, estrenó un nuevo formato de 'Modo Ataque', permitiendo tres usos durante la carrera en lugar de los dos habituales para añadir emoción a una carrera que se disputó con la calculadora en la mano y sin el caos que se han visto en otras citas de esta genial temporada 2018/2019.

Así fue la carrera del ePrix de Nueva York

Ya sin opciones, Buemi se colocó segundo en una salida en la que Sims mantuvo el liderato. Vergne cayó a la 13º plaza en la arrancada pero logró rápidamente ponerse 11º tras Di Grassi en una primera vuelta donde hubo un nuevo incidente múltiple del que esta vez sí se libró el líder: Lotterer tocó a Pechito López, y el argentino intentando volver la trazada se la devolvió, aunque el "tapón" de coches se desenredó pronto.

Esos dos pilotos fueron los primeros en abandonar, Pechito quedándose parado en pista y Lotterer en el box. Salió el Safety Car y Vergne respiró tranquilo ya que Mortara, que estaba detrás de él, tenía activado el 'Modo ataque'.

La carrera se relanzó a falta de 34 minutos y la mayoría de pilotos menos Buemi (2º), Rowland (6º) y Vergne (11º) activaron el extra de potencia. Eso permitió a Frijns adelantar a Buemi y, en la siguiente oportunidad que tuvieron, tanto Buemi, como Vergne, como Rowland hicieron uso del 'Modo ataque'.

Di Grassi adelantó a Paffett y Vergne hizo lo propio, manteniéndose como escudero de su rival más cercano en la lucha por el título. Además, con Lotterer fuera, Vergne defendía también el liderato de Techeetah en el campeonato de equipos.

A falta de 20 minutos, Frijns se lanzó a por Sims y, toque mediante, le arrebató la primera posición.

Vergne era 11º y entre Evans (8º), Di Grassi (9º) y él se coló Da Costa, pero el francés tenía todo bajo control y rápidamente dio cuenta del de BMW para volver a los puntos.

Di Grassi pasó a Vandoorne y Rowland para ponerse séptimo, y Abt era quinto con vuelta rápida, pero Techeetah gozaba de un colchón de 24 puntos y la suma de los Audi no era suficiente. Vergne incluso avanzó al noveno lugar.

No necesitaba ninguna ayuda más Vergne, pero aun así la tuvo. Di Grassi se llevó puesto a Evans en la última vuelta y ambos acabaron fuera del top 10. Vergne cerró su segunda temporada ganadora 7º, pero con el título bajo el brazo.

Frijns llegó primero y Sims y Buemi completaron el podio.

El top10 de la Carrera 2 del ePrix de Nueva York 2019 (pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla

Cla	Piloto		Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	Robin Frijns		Virgin Racing	36	47'22.289			25
2	Alexander Sims		Andretti Autosport	36	47'25.489	3.200	3.200	18
3	Sebastien Buemi		Nissan e.dams	36	47'26.201	3.912	0.712	15
4	Sam Bird		Virgin Racing	36	47'26.559	4.270	0.358	12
5	Daniel Abt		Audi Sport Team Abt	36	47'27.046	4.757	0.487	10
6	Oliver Rowland		Nissan e.dams	36	47'30.671	8.382	3.625	8
7	Jean-Eric Vergne		Techeetah	36	47'31.735	9.446	1.064	6
8	Stoffel Vandoorne		HWA AG	36	47'32.027	9.738	0.292	4
9	Antonio Felix da Costa		Andretti Autosport	36	47'34.016	11.727	1.989	2
10	Gary Paffett		HWA AG	36	47'34.540	12.251	0.524	1
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