El título de Vergne en Fórmula E, empañado por la polémica

El castigo no evita que Vergne se proclamara campeón de la Fórmula E 2018/19 ni altera los resultado del ePrix de Nueva York de este fin de semana. La decisión de imponer a Vergne un día de servicios comunitarios se debe al Artículo 12.3.1c del código deportivo de la FIA.

El ente directivo puede usar este tipo de sanciones a discreción y tiene el antecedente de Max Verstappen, que fue a la carrera de la Fórmula E en Marrakech en enero tras enfrentarse violentamente a Esteban Ocon en el GP de Brasil de F1. No está aún claro cómo cumplirá Vergne con ese día de servicios comunitarios, pero deberá hacerlo en los próximos seis meses. 

Motorsport.com escuchó la conversación de radio de Vergne tras verse involucrado en la montonera inicial de la carrera 1 de Nueva York, que también afectó a su compañero, Lotterer. Vergne pidió dos veces a su equipo que le dijera a Lotterer que se parase en pista para causar un coche de seguridad. 

Luego preguntó si el equipo le había oído y Techeetah respondió afirmativamente. 

No está claro cuándo tuvo lugar la comunicación por radio de Vergne. El francés tuvo que parar en al vuelta que tuvo el accidente por un pinchazo, mientras que Lotterer continuó. En la siguiente vuelta, Lotterer se chocó en la segunda curva y su alerón delantero quedó atrapado bajo su coche, aunque continuó y volvió a boxes para hacer reparaciones. 

En cuanto a la sanción, Vergne dijo a Motorsport.com: "Sí, si pregunto a todos los demás pilotos en F1 o en Fórmula E, habrían pedido lo mismo. Te vas arrastrando, ves a tu compañero de equipo con una vuelta perdida, el coche está roto, el alerón delantero en la pared... es algo normal de preguntar". 

"Todo el mundo pediría lo mismo. No es como si estuviera con el coche luchando por una posición normal. Pedí que se parase en la pared como ya sucedió en el pasado".

Vergne había sugerido que Audi influyó en el castigo y dijo: "Audi estaba muy enfadado porque mi equipo protestó ayer contra ellos. Así que encontraron algo para devolverla. Tan simple como eso".

Audi negó haber protestado contra Vergne por el problema cuando fue contactado por Motorsport.com y no se les mencionó en el comunicado completo de la FIA.

Hablando antes de que su castigo se hiciera oficial, Vergne dijo que estaba feliz de actuar como ejemplo si eso impedía a otros pilotos repetir la ofensa.

"Estoy feliz por la sanción que me den para dar un ejemplo a los demás, y yo incluido, para que dejemos de quejarnos por la radio para intentar que las cosas sucedan en nuestro propio beneficio", dijo.

"En la Fórmula 1, todo el mundo está haciendo esto y [en] la Fórmula E también. Me complacería mucho asumir la culpa para que dejemos de quejarnos, de pedir sanciones para otros o de pedir que salga el coche de seguridad". 

"Sería bueno [detener esto]".

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