Vandoorne resiste en un frenético final para ganar en Roma
Stoffel Vandoorne consiguió la tercera victoria de Mercedes en la Fórmula E en la carrera del domingo del E-Prix de Roma, donde el líder del campeonato, Sam Bird, fue eliminado por un incidente en la última vuelta.
El piloto de Mercedes se vio beneficiado por una bandera amarilla que fue mostrada en el momento justo para neutralizar la ventaja del modo ataque de su rival al inicio, Pascal Wehrlein, y ponerse al frente de la carrera.
Vandoorne tuvo que controlar un reinicio posterior en la parte el final tras un período de coche de seguridad para conseguir la victoria por 0,666s sobre Alexander Sims, de Mahindra Racing.
Los parches de humedad en las curvas 5 y 7 hicieron que, como el sábado, la carrera comenzara bajo el coche de seguridad.
Nick Cassidy, debutante esta temporada, lideraba el pelotón cuando llegó el momento de acelerar, pero la oportunidad de convertir en un triunfo su primera pole position se esfumó en apenas unas pocas curvas. Un presunto problema de software hizo que cuando tocó los frenos, se bloquearan instantáneamente y perdiera el control del monoplaza en la curva 7, pasando de primero a décimo.
Esto permitió a Norman Nato, también debutante en la Fórmula E, tomar el liderato, que mantuvo durante tres vueltas más con el Venturi Racing.
Entonces, Pascal Wehrlein, que comenzó tercero, realizó un buen adelantamiento por el interior a Nato y se puso en cabeza en la cuarta vuelta, consiguiendo aguantar un ligero latigazo de la parte trasera para mantener la posición.
Vandoorne también adelantó a Nato posteriormente en la horquilla de la curva 15, aunque hasta que su ingeniero de carrera no se lo indicó, el piloto de Mercedes no comenzó a consumir energía para acercarse a Wehrlein.
Pascal Wehrlein, Tag Heuer Porsche, Porsche 99X Electric
Cuando el piloto de Porsche se salió de la trazada para activar el primero de los tres usos del modo ataque, Vandoorne asumió el liderato y se mantuvo con un margen de 1.2s.
Sin embargo, las esperanzas de Wehrlein de utilizar los 35kW extra de potencia con buen resultado se vieron arruinadas por un período de Full Course Yellow, provocado por Lucas di Grassi (Audi) tras un incidente con Sébastien Buemi. El brasileño se fue contra el muro, lo que arruinó el intento de Wehrlein de recuperar el liderato.
En el reinicio, Vandoorne aumentó la ventaja hasta los 4 segundos, mientras Sims pillaba a Wehrlein desprevenido en la reanudación para hacerse con la segunda posición.
Sims y Vandoorne estaban igualados en niveles de energía, lo que significaba que el británico luchaba por recortar la diferencia con el líder.
La carrera se vio interrumpida por un coche de seguridad hacia el final para recuperar los restos del segundo piloto de Audi, René Rast. El tricampeón del DTM tocó el muro con la parte trasera derecha, lo que dañó su suspensión. Al salir de la última curva, los daños le llevaron a hacer un trompo y a estrellarse contra la protecciones, poniendo fin a un difícil fin de semana para el fabricante alemán.
Vandoorne pareció ralentizar la reanudación del coche de seguridad, aumentando la velocidad de la carrera en los últimos momentos para asegurarse de que el reloj llegara a cero y permitiera solo una vuelta hasta la bandera a cuadros. Lo hizo bien y finalmente se llevó su segundo triunfo en la Fórmula E.
La última vuelta se vio empañada por un accidente de tres coches en el que se vio involucrado el líder del campeonato y podio el sábado, Sam Bird. Una complicada carrera del compañero de equipo de Vandoorne, Nyck de Vries, llegó a su fin cuando se lanzó por el interior del Jaguar en la curva 7. Los dos chocaron y se llevaron por delante el Nissan e.dams de Oliver Rowland.
Nato cruzó la línea de meta por detrás del último integrante del podio, Wehrlein, en una magnífica cuarta posición, pero fue descalificado por exceso de consumo de energía.
Eso colocó a su compañero de equipo Edoardo Mortara en la cuarta plaza después de aguantar un susto en la última vuelta, con el piloto de BMW Andretti, Maximilian Gunther, subiendo a la quinta posición.
Mitch Evans sumó un sexto puesto a su tercero del sábado, mientras que Antonio Félix da Costa se recuperó magníficamente con grandes adelantamientos para remontar del 15° al séptimo puesto.
Buemi parecía vulnerable tras ser adelantado repetidamente, pero el dramatismo de los últimos instantes le devolvió la octava posición por delante de un sólido noveno puesto de Tom Blomqvist, mientras Nico Muller completó el top 10.
El vencedor del sábado, Jean-Eric Vergne, se vio obstaculizado por clasificarse solo 21° y llegó al final 11°.
Resultados del ePrix de Roma 2 de Fórmula E 2021
Fotos del ePrix de Roma de Fórmula E 2021
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