Gunther lideró la primera jornada completa de test de Fórmula E en el Jarama

Jarama.- Un día soleado acogió la primera jornada completa de test de pretemporada 2024/2025 de Fórmula E en el Circuito del Jarama, donde tras la tarde del martes (Session 1) se dieron cita los 11 equipos con sus 22 pilotos, y Maximilian Gunther, de DS Penske, fue el más rápido, con una marca de 1:28.408 lograda en la sesión vespertina (la Session 3) que superó en 31 milésimas la marca de Dan Ticktum. Ni Ticktum ni su compañero David Beckmann han sido confirmados por Kiro para la primera carrera.

Después de que Nissan y Jaguar no pudiera disputar la tarde del martes como sanción por haber superad levemente el límite de gastos del campeonato anterior, esta fue la primera vez que se vio en pista a todos los Gen3 Evo, que demostraron un genial rendimiento rodando ya en 1:28 en una versión del Jarama con una chicane postiza (formada por dos barreras de neumáticos) al principio de la recta para frenar la velocidad alcanzada en la bajada.

Resumen de la mañana de test del miércoles de Fórmula E en el Jarama - Session 2

El sol acompañó las bajas temperaturas en la primera mañana de pretemporada de Fórmula E. El rookie Zane Maloney marcó el ritmo al inicio con el Lola Yamaha ABT, antes de que Jake Dennis le bajara de lo alto de la tabla y Porsche se marcara un 1º-2º-3º-4º. Cuando aún no se había cumplido la primera hora, el McLaren de Sam Bird se quedó detenido en la curva 1, y lo que durante unos minutos fue bandera amarilla en el primer sector, acabó convirtiéndose en una breve bandera roja para permitir a los mecánicos salir y recuperar el monoplaza.

La pista volvió a llenarse de nuevo tras la reanudación, y Jakes Hughes marcó un 1:28.604 con Maserati para ponerse primero y dejar a tres décimas al resto de rivales, que siguieron acumulando vueltas sin acercarse a la marca.

Aún quedaban 21 minutos de la mañana cuando ondeó la segunda bandera roja, cuando el Jaguar de Nick Cassidy se quedó detenido, de nuevo cerca del pitlane y de nuevo permitiendo salir a los mecánicos. Tras la neutralización, hubo tiempo de las últimas vueltas antes de la pausa a las 12:00h, cuando los pilotos aprovecharon para reponer fuerzas antes de la jornada de la tarde.

Nadie superó la marca de Hughes, con Dennis en la segunda posición y Ticktum en la tercera.

Resumen de la tarde de test del miércoles de Fórmula E en el Jarama - Session 3

El renombrado equipo Kiro Race (antes ERT), con sus llamativos monoplazas fosforitos, reclamó los focos en la primera parte de la sesión vespertina, con Dan Ticktum primero y David Beckmann segundo pese a llevar el tren motriz de Porsche de la pasada temporada.

Saliéndose de pista con el Envision, Robin Frijns provocó dobles banderas amarillas en la curva 9, pero no hizo falta una bandera roja que neutralizara la acción. Jean-Eric Vergne y Jake Dennis separaron a los Kiro Race, siendo Vergne el único que, junto a Ticktum, ya rodaba en mejor ritmo que en la mañana tras la primera hora y media.

Antes del inicio de la última hora apareció de nuevo otra bandera roja tras ondear dobles banderas amarillas en el segundo sector. Tras las dudas iniciales, ya que el mapa en directo de la pista no mostraba ningún coche parado, en Dirección de Carrera confirmaron ante Motorsport.com que se trataba de un trozo de la pista que se había levantado.

Tras la reanudación, Maximilian Gunther dio un paso al frente con el DRS para poner un 1:28.08.408 que nadie superaría en lo que restó de jornada. 

Los pilotos y equipos se dedicaron a acumular kilometraje con los nuevos coches y trenes motrices y llamó la atención que los McLaren fue 19º y 20º acumulando nada menos que 46 y 45 vueltas,  con los dos Maserati cerrando la tabla en la 21ª y 22ª plaza mientras dedicaron todo el día a rodar con sus dos coches pegado el uno al otro para simular gestión de batería en formación de carrera.

Los DS y los Kiro (con el tren motriz de Porsche de la temporada pasada) se dividieron en el top 4, con los dos Mahindra de De Vries y Mortara quinto y sexto. Los Jaguar fueron 7º (Cassidy) y 10º (Evans), y entre medias acabaron Maloney con el Lola Yamaha y Dennis con el Andretti.

La actividad se reanuda con la jornada del jueves, que tendrá la Session 4 por la mañana y la Session 5 por la tarde, en la primera simulación de carrera de los Gen3 Evo.