ePrix de Shanghai: Hughes derrota a Vandoorne por la pole por una milésima

El británico estaba una décima por debajo de Vandoorne tras el primer sector en el Circuito Internacional de Shangai, en el que la Fórmula E utiliza un trazado reducido respecto al de la F1.

Jakes Hughes superó la desventaja y ganó casi media décima en el sector intermedio, aunque un sector final más rápido de Vandoorne significó que los dos quedaron separados por el margen más pequeño de la historia para la pole en la categoría.

Ese resultado supone la segunda pole de la temporada para Hughes, después de conseguirla en Misano.

Tras sumar sus primeros puntos de la temporada en la carrera inaugural del sábado en Shanghai, Nyck de Vries llegó a los duelos por primera vez el domingo, pero cayó en semifinales.

El piloto de Mahindra terminó a 0.226s de Vandoorne, mientras que Hughes superó al piloto de Porsche Antonio Felix da Costa por más de una décima para pasar a la final.

El actual líder del campeonato, Nick Cassidy, no pudo pasar de la fase de cuartos de final, ya que Vandoorne remontó una pequeña desventaja en el último sector para batir al piloto de Jaguar por 0.006s. Ese 1:13.666s fue el más rápido de la clasificación.

Stoffel Vandoorne, DS Penske, DS E-Tense FE23

Tras ganar el primer ePrix de Shanghái, el segundo Jaguar de Mitch Evans terminó a poco más de una décima de Antonio Felix da Costa, mientras que Oliver Rowland, de Nissan, fue otro de los protagonistas del campeonato que se quedó fuera al terminar casi dos décimas más lento que de Vries.

Un sector final más rápido no fue suficiente para que Norman Nato, de Andretti, remontara la desventaja con Hughes, ambos separados por 0.073s en la línea de meta.

Poco más de tres décimas separaban a los 11 pilotos del primer grupo de clasificación, y los cuatro primeros, Rowland, Vandoorne, Cassidy y de Vries, estaban separados por sólo 0.025s.

Maximillian Guenther fue el primer piloto en no pasar el corte por sólo 0.018s, con el de Maserati MSG se situó por delante de Sacha Fenestraz (Nissan) y Dan Ticktum de ERT.

El vigente campeón Jake Dennis fue octavo para Andretti, seguido de Jehan Daruvala (Maserati MSG), y los Envisions de Robin Frijns y Sébastien Buemi.

Jean-Eric Vergne (DS Penske), poleman del E-Prix de Shanghai del sábado, se quedó fuera de los duelos por 0.013s, ya que Hughes encabezó el segundo grupo de clasificación por delante de da Costa, Evans y Nato.

Pascal Wehrlein (Porsche), sólo pudo ser séptimo por detrás de Sam Bird (McLaren), mientras Sergio Sette Camara (ERT), los dos Abts de Nico Muller y Lucas di Grassi, y Edoardo Mortara (Mahindra) completaban el orden.

Resultados de la clasificación de Fórmula E en Shanghai

Información principal Datos adicionlaes

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Información principal
Cla	Piloto	#		Tiempo	Km/h
1	J. Hughes McLaren F1	5		1'13.921	148.585
2	S. Vandoorne DS Penske	2		+0.001 1'13.922	148.583
3	A. Felix da Costa Porsche Team	13		+0.059 1'13.980	148.467
4	N. de Vries Mahindra Racing	21		+0.159 1'14.080	148.266
5	N. Cassidy Jaguar Racing	37		1'13.672	149.087
6	M. Evans Jaguar Racing	9		1'13.888	148.652
7	N. Nato Andretti Formula E	17		1'13.909	148.609
8	O. Rowland Nissan	22		+0.088 1'14.009	148.408
9	J. Vergne DS Penske	25		+0.710 1'14.631	147.172
10	M. Gunther Maserati Racing	7		+0.751 1'14.672	147.091
11	S. Bird McLaren F1	8		+0.804 1'14.725	146.986
12	S. Fenestraz Nissan	23		+0.814 1'14.735	146.967
13	P. Wehrlein Porsche Team	94		+0.811 1'14.732	146.973
14	D. Ticktum ERT Formula E Team	33		+0.815 1'14.736	146.965
15	S. Sette-Camara ERT Formula E Team	3		+0.850 1'14.771	146.896
16	J. Dennis Andretti Formula E	1		+0.850 1'14.771	146.896
17	N. Muller Abt Cupra	51		+0.911 1'14.832	146.776
18	J. Daruvala Maserati Racing	18		+0.871 1'14.792	146.855
19	L. di Grassi Abt Cupra	11		+0.944 1'14.865	146.712
20	R. Frijns Virgin Racing	4		+1.023 1'14.944	146.557
21	E. Mortara Mahindra Racing	48		+0.956 1'14.877	146.688
22	S. Buemi Virgin Racing	16		+1.028 1'14.949	146.547
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