Crónica de test
Fórmula E
Wehrlein lidera el primer día de test de Fórmula E; Pepe Martí debuta con Cupra
Wehrlein lideró el primer día de test en el Ricardo Tormo por delante de Nyck de Vries y Jake Dennis, mientras el joven Pepe Martí dio sus primeros pasos en la Fórmula E con Cupra en una jornada de aprendizaje.
Pol Hermoso Jose Carlos de Celis
Editado: 29 oct 2025, 12:50
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Foto de: CUPRA Kiro Race Co
El Circuito Ricardo Tormo de Cheste ha acogido este lunes 27 de octubre el inicio de la pretemporada de la Fórmula E, marcando el regreso de la categoría eléctrica a la ciudad tras la ausencia del año pasado por la DANA. La jornada ha dejado una intensa actividad en pista, liderada por Pascal Wehrlein, pero con el protagonismo especial del debutante español Pepe Martí, que ha dado sus primeras vueltas con un Fórmula E.
Desde el inicio, la sesión ha sido una prueba de adaptación para todos los equipos y pilotos. Oliver Rowland comenzó marcando el primer tiempo de referencia, pero rápidamente Pascal Wehrlein, campeón del mundo en 2024, se colocó al frente de la tabla con un 1:21.714 a los mandos del Porsche 99X Electric. Wehrlein no solo ha sido el más rápido, sino que ha liderado la mayor parte de la jornada, superando a rivales como Nyck de Vries, Edoardo Mortara y Jake Dennis en una jornada en la que el liderazgo se ha movido varias veces entre distintos pilotos.
No te pierdas nada de los test:
El debut de Taylor Barnard con DS Penske no fue tan afortunado: un accidente en la curva 12 obligó a desplegar la primera bandera roja del test, deteniendo la sesión durante varios minutos. Afortunadamente, su monoplaza fue recuperado sin mayores problemas y Barnard pudo volver a pista para terminar en la 13ª posición.
El día ha estado marcado por algunas excursiones sin consecuencias graves, como las de Nyck de Vries y Lucas di Grassi, pero no se registraron accidentes fuertes adicionales.
Primer día de Pepe Martí: aprendizaje y primeros giros en Fórmula E
El foco para el público español estaba, sin duda, en Pepe Martí. El piloto de Cupra Kiro, ya como expiloto de Fórmula 2, ha probado por primera vez un monoplaza eléctrico y, como era lógico en un debutante, ha finalizado último, con un tiempo de 1:24.452, apenas por detrás de Felipe Drugovich, otro novato en la categoría.
Su compañero en Cupra, Dan Ticktum, que ya tenía experiencia en Fórmula E, también ha sufrido para adaptarse, quedando a 2,4 segundos del mejor tiempo de Wehrlein. Todo apunta a que Cupra afronta un inicio de pretemporada más complicado, aunque el aprendizaje de Martí y Ticktum será clave para el desarrollo del monoplaza.
Martí ha completado un total de 30 vueltas, limitadas por la adaptación al coche, y se espera que en los próximos días aumente su ritmo y confianza al volante.
Resultados: tabla de tiempos – Día 1 de test en Valencia
Pos Piloto Equipo Tiempo Vueltas 1 Pascal Wehrlein Porsche Team 1:21.714 45 2 Nyck de Vries Mahindra Racing 1:24.933 23 3 Jake Dennis Andretti 1:24.985 50 4 Edoardo Mortara Mahindra Racing 1:25.003 36 5 Oliver Rowland Nissan 1:22.058 39 6 Antonio Felix da Costa Jaguar Racing 1:22.059 44 7 Maximilian Gunther DS Penske 1:22.194 39 8 Mitch Evans Jaguar 1:22.227 50 9 Jean-Eric Vergne Citroën Racing 1:22.379 40 10 Nick Cassidy Citroën Racing 1:22.380 38 11 Sebastien Buemi Envision Racing 1:22.462 30 12 Nico Muller Porsche 1:22.534 51 13 Lucas di Grassi Lola Yamaha ABT 1:22.600 37 14 Norman Nato Nissan 1:22.618 43 15 Taylor Barnard DS Penske 1:22.740 28 16 Zane Maloney Lola Yamaha ABT 1:22.869 30 17 Joel Eriksson Envision Racing 1:22.924 40 18 Dan Ticktum CUPRA Kiro 1:24.167 45 19 Felipe Drugovich Andretti 1:24.418 40 20 Pepe Martí Cupra Kiro 1:24.452 30
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