Fórmula E: Lynn se lleva una salvaje carrera 2 en Londres con bandera negra

Stoffel Vandoorne salió desde la pole position y mantuvo el liderato en el inicio de la carrera hasta el primer ingreso del coche de seguridad, provocado por un incidente entre Sébastien Buemi y René Rast que le valió un Stop & Go de 10 segundos al suizo.

En el reinicio, el piloto belga de Mercedes no tuvo inconvenientes para mantener el primer lugar y contener a su compañero de equipo, Nyck de Vries, quien había ascendido al segundo puesto tras adelantar a Alex Lynn al comienzo y a Oliver Rowland cuando el de Nissan e.dams activó su primer Modo Ataque en la cuarta vuelta.

Vandoorne luego activaría su segundo Modo Ataque en el 10º giro, lo que le hizo caer detrás de De Vries, pero el holandés dejó el camino libre a su compañero de garaje para volver al primer puesto al adelantarlo en la curva 1 de la 11ª vuelta.

Mercedes parecía tener todo bajo control, pero la carrera cambió por completo al ser neutralizada nuevamente con el coche de seguridad por un incidente en la recta principal entre Antonio Félix da Costa y André Lotterer que dejó al portugués, uno de los contendientes al título, fuera de la carrera cuando se acercaba al top 10. El alemán recibió una penalización.

Luego sucedió algo insólito cuando Lucas di Grassi, bajo el coche de seguridad, tomó el liderato al pasar por el pitlane, detenerse por un instante en su box –tal como indica el reglamento– y salir delante de Vandoorne. La acción del brasileño fue puesta bajo investigación cuando la carrera se reinició a 22 minutos más una vuelta para el final.

Las sorpresas no terminarían allí, ya que al volver la bandera verde Rowland golpeó a Vandoorne al pasarse en la frenada de la curva 10, lo que terminó con las posibilidades de los dos y De Vries aprovechó para pasar de cuarto a segundo.

El de Mercedes se colocaría primero cuando Di Grassi activó su segundo Modo Ataque, pero no duraría mucho al frente, ya que tanto el de Audi como Lynn lo adelantarían en vueltas consecutivas sacando provecho del Modo Ataque en sus respectivos monoplazas.

Cono ocho minutos más una vuelta para la bandera a cuadros finalmente llegó la resolución de los comisarios sobre Di Grassi, quien recibió una penalización de drive through por no respetar las reglas del coche de seguridad, ya que el foco se puso en si realmente se detuvo por completo o no al frenar en su cajón de boxes.

El brasileño se mantuvo en la pista sin respetar la sanción, pero cuando se encontraba en el giro final recibió una bandera negra, lo que dejó entonces como ganador al Mahindra de Lynn pese a que Di Grassi recibió antes la bandera a cuadros.

El piloto británico, quien el sábado había sido tercero en la primera carrera del fin de semana, logró así su primera victoria en la Fórmula E y devolvió a Mahindra, uno de los equipos fundadores de la categoría, a lo más alto del podio.

De Vries se llevó la segunda posición para sumar su segundo podio consecutivo y con este resultado es ahora el nuevo líder del campeonato por seis puntos al frente cuando solo quedan las dos carreras de agosto en Berlín.

Con la bandera negra a Di Grassi, Mitch Evans avanzó a la tercera posición con su Jaguar, seguido de Robin Frijns, Pascal Wehrlein y Maximilian Gunther.

El séptimo lugar quedó en manos de Nick Cassidy, mientras que Sergio Sette Camara, Jake Dennis y Joel Erikkson completaron las 10 primeras posiciones.

Sam Bird, quien había iniciado la carrera como líder del campeonato, abandonó por un incidente con Norman Nato en la vuelta 27.

Aunque inicialmente apareció como octavo, Di Grassi fue excluido por completo y Audi deberá pagar una multa suspendida de 50.000 euros –solo se deben pagar 5.000 euros directamente– por no haber informado a su piloto.

Resultados del ePrix de Londres 2 de la Fórmula E 2021

Cla		#	Piloto		Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1		94	Alex Lynn		Mahindra Racing	30	46'29.532			87.2		26
2		17	Nyck de Vries		Mercedes	30	46'30.131	0.599	0.599	87.2		18
3		20	Mitch Evans		Jaguar Racing	30	46'35.789	6.257	5.658	87.0		15
4		4	Robin Frijns		Virgin Racing	30	46'36.214	6.682	0.425	87.0		13
5		99	Pascal Wehrlein		Porsche Team	30	46'38.744	9.212	2.530	86.9		10
6		28	Maximilian Gunther		Andretti Autosport	30	46'40.169	10.637	1.425	86.9		8
7		37	Nick Cassidy		Virgin Racing	30	46'42.217	12.685	2.048	86.8		6
DSQ		11	Lucas di Grassi		Audi Sport Team Abt	30	46'47.066	17.534	4.849	86.6		4
9		7	Sergio Camara		Dragon Racing	30	46'48.769	19.237	1.703	86.6		2
10		27	Jake Dennis		Andretti Autosport	30	46'54.446	24.914	5.677	86.4		1
11		6	Joel Eriksson		Dragon Racing	30	46'57.452	27.920	3.006	86.3
12		5	Stoffel Vandoorne		Mercedes	30	46'58.155	28.623	0.703	86.3		3
13		48	Edoardo Mortara		Venturi	30	46'58.615	29.083	0.460	86.3
14		25	Jean-Eric Vergne		Techeetah	30	46'59.447	29.915	0.832	86.3
15		23	Sebastien Buemi		DAMS	30	46'59.823	30.291	0.376	86.3
16		8	Oliver Turvey		NIO Formula E Team	30	47'00.896	31.364	1.073	86.2
17		29	Alexander Sims		Mahindra Racing	30	47'03.868	34.336	2.972	86.1
18		36	Andre Lotterer		Porsche Team	30	47'04.736	35.204	0.868	86.1
19		22	Oliver Rowland		DAMS	30	47'11.801	42.269	7.065	85.9
20		88	Tom Blomqvist		NIO Formula E Team	29	47'14.484	1 Lap	1 Lap	82.9
	dnf	71	Norman Nato		Venturi	27	42'33.891	3 Laps	2 Laps		Abandono
	dnf	10	Sam Bird		Jaguar Racing	27	42'34.316	3 Laps	0.425		Abandono
	dnf	13	Antonio Felix da Costa		Techeetah	10	16'05.204	20 Laps	17 Laps		Abandono
	dnf	33	Rene Rast		Audi Sport Team Abt	5	7'09.538	25 Laps	5 Laps		Abandono