Tercera carrera vibrante de la Fórmula E en Berlín

Maximilian Guenther le dio una carrera de Fórmula E increíblemente reñida a BMW Andretti en casa por solo 0,1 segundos sobre Robin Frijns, mientras que el poleman, Jean-Eric Vergne, cayó al tercer lugar.

El piloto de 22 años gestionó su energía de manera brillante para desplegar un ataque de última hora y pasar a Vergne, pero se vio obligado a defenderse de Frijns en las últimas curvas para lograr su segunda victoria en la categoría.

Una gran salida de Jerome D'Ambrosio en tercer lugar le llevó a superar a Guenther en la curva 1, lo que permitió al piloto de DS Techeetah Vergne escaparse con una ventaja de 2 segundos.

Guenther le devolvió el favor a D’Ambrosio en la segunda vuelta, metiendo su coche por el interior de la curva 6 en una fase inicial que se convirtió en una procesión hasta un accidente de varios coches en la vuelta 11.

Un osado ataque de Alexander Sims mientras luchaba por el 15º obligó a Serge Sette Camara a frenar muy tarde en la curva 9. Pero el piloto del Dragon se fue demasiado ancho y golpeó a James Calado.

Cuando Sette Camara se recuperó para salir de la curva, sufrió un fallo y se detuvo en el interior de la pista para mantenerse fuera de la trazada.

Sin embargo, tocó ligeramente a Mitch Evans, compañero de Calado en Jaguar. A su vez, eso dejó al piloto de Porsche, Neel Jani, sin ningún lugar adonde ir y chocó contra el costado de Sette Camara, y ambos se retiraron.

Una vez que el coche de seguridad entró en acción, Vergne activaría su primero de los dos modos ataque de 35 kW para construir un colchón de 1,7 segundos presumiblemente cómodo sobre Guenther. 

Pero una pala de regeneración defectuosa en el coche de Vergne significó que consumió en exceso energía mientras usaba el modo de mayor potencia, lo que lo dejó a merced de Guenther.

En la vuelta 30, Guenther, colocó bien su coche en la última curva para obtener un gran rebufo y pasar a la curva 1. Pero después de un toque rueda con rueda, Vergne todavía mantuvo la línea interior para recuperar su posición.

Eso dejó a Guenther para detrás del DS Techeetah, ahorrando energía, a expensas del aumento de la temperatura de la batería. Vergne se defendió en la curva 6, lo que le dio a Guenther la oportunidad de intentarlo en la siguiente curva y allí tomó la delantera.

El piloto de Envision Virgin Racing, Robin Frijns, mientras tanto, tenía un colchón de energía del 1% en la mano sobre los dos primeros y superó a Vergne a la curva 1.

Frijns, que arrancó quinto, se pegó a Guenther e intentó pasarle en las curvas 9 y 10 en la última vuelta, pero no lo consiguió por solo 0,128 segundos en meta.

Eso dejó a Vergne controlando a su compañero de equipo, Antonio Félix da Costa, líder de la general, para completar el podio.

Da Costa se contentó con mantenerse octavo en la primera mitad de la carrera, pero superó a Alex Lynn en la curva 10 y luego ganó otro lugar cuando su rival más cercano por el título, Stoffel Vandoorne, sufrió un pinchazo.

El portugués se puede proclamar por primera vez campeón de la categoría eléctrica este mismo domingo. Así está la general ahora.

Resultados de la carrera 3 de la Fórmula E 2019/20 en Berlín 

Cla	Piloto		Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Maximilian Gunther		Andretti Autosport	35	46'15.512
2	Robin Frijns		Virgin Racing	35	46'15.640	0.128	0.128
3	Jean-Eric Vergne		Techeetah	35	46'18.081	2.569	2.441
4	Antonio Felix da Costa		Techeetah	35	46'18.255	2.743	0.174
5	Andre Lotterer		Porsche Team	35	46'18.648	3.136	0.393
6	Oliver Rowland		DAMS	35	46'21.059	5.547	2.411
7	Jérôme d'Ambrosio		Mahindra Racing	35	46'23.405	7.893	2.346
8	Lucas di Grassi		Audi Sport Team Abt	35	46'28.184	12.672	4.779
9	Mitch Evans		Jaguar Racing	35	46'29.023	13.511	0.839
10	Alexander Sims		Andretti Autosport	35	46'34.760	19.248	5.737
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