Porsche presenta su 99X Electric de Fórmula E

El coche fue descubierto por los pilotos para la temporada 2019/20, Neel Jani y Andre Lotterer, al final de una presentación original e interactiva realizada durante más de cuatro horas a través la plataforma de retransmisiones en directo de videojuegos Twitch.

El 99X Electric cuenta con los colores tradicionales de Porsche: blanco, negro y rojo. 

Su nombre viene de la tradición de la marca alemana, con los tres dígitos representando los coches de competición de Porsche y los coches de calle de dos puertas. 

“El número nueve fue usado en dos ocasiones, para enfatizar la importancia del proyecto de la Fórmula E para Porsche. Mientras que la X es por el planteamiento innovador y el prototipo de competición”, explicó el comunicado oficial de Porsche.

Para debutar en la Fórmula E, el equipo se gestionará bajo el mando de cuatro personas. Pascal Zurlinden, director de competición de Porsche, se ha unido al proyecto además de su rol habitual en los programas de competición en GT. 

Trabajará con el director técnico, Malte Huneke, el jefe de operaciones de Porsche en la Fórmula E, Amiel Lindesay –ex team manager de LMP1– y Carlo Wiggers, director de gestión de equipo y relaciones de Porsche competición. 

“Hoy es un día importante. Con la presentación del Porsche 99X Electric estamos dando un gran paso hacia la llegada de Porsche a la Fórmula E”; dijo Fritz Enzinger, vicepresidente de competición de Porsche y Volkswagen AG.

“Estoy muy orgulloso de nuestro equipo, que ha demostrado un gran nivel de compromiso con el proyecto. Ahora estoy deseando ver el coche en pista”. 

Zurlinden añadió: “Hoy vemos al Porsche 99X Electric unirse a la lista de coches de competición históricos de Porsche. El nombre y el diseño dan a este vehículo un carácter inicial”. 

“Es un día especial para todo el que ha puesto un gran trabajo en el proyecto en los últimos meses”. 

Porsche ha empezado a preparar su debut en la Fórmula E –su primer programa internacional de máximo nivel desde que dejaron la categoría LMP1 del WEC a finales de 2017– usando los 15 días de test privados permitidos.

Comenzó el desarrollo de su coche en la factoría de Weissach en marzo, y luego realizó una serie de test de rendimiento y fiabilidad en los circuitos españoles de Calafat y Mallorca. 

Jani fue el encargado de realizarlos inicialmente junto a Brendon Hartley, piloto de desarrollo, que se unió al equipo Dragon para la temporada 2019/20 después de que Porsche fichara a Lotterer. 

El equipo parece tener un solo test restante por completar antes de los tres días de pretemporada oficiales de la Fórmula E, que se celebrarán en octubre en Valencia. 

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