Nissan toma medidas tras los problemas de México

Los pilotos de Nissan e.dams, Oliver Rowland y Sebastien Buemi, marchaban tercero y cuarto en la carrera de Ciudad de México, cuando un error les dejó sin energía en la última vuelta y se vieron obligadas a pararse. El suizo explicó que se debió a un error de la estrategia de software.

Cuando se le preguntó cómo había actuado el equipo ante este problema de cara a la carrera de este fin de semana en Hong Kong, Rowland dijo a Motorsport.com que: "Estaban decepcionados, obviamente, y han tomado precauciones para asegurarse de que no se repita".

"Desde mi punto de vista, todo estaba listo a una hora de la carrera y solo hay que esperar a la siguiente. Estoy tratando de no pensar demasiado en ello".

"No estábamos 100% seguros [sobre el nivel de energía] y hubo otros cálculos. Lamentablemente, la copia de seguridad también falló. Es una de esas cosas que no creo que vuelva a suceder, así que no estoy muy preocupado".

El otro piloto del equipo, Sebastian Buemi explicó que el error de cálculo se produjo a consecuencia del período de bandera roja de la carrera causado por el accidente entre Nelson Piquet Jr. y Jean-Eric Vergne.

"Los datos de la vuelta después de la bandera roja eran erróneos, lo que trastocó todo el tiempo hasta el final", explicó Buemi a Motorsport.com. “Debido a eso teníamos los valores equivocados y terminamos dando una vuelta menos".

En la radio del equipo se escuchó la reacción de los dos pilotos de Nissan tras no poder finalizar la carrera.

Buemi dijo que sus palabras fueron un reflejo de sus "emociones" en la cabina y comparó la situación con la de las 24 Horas de Le Mans 2016, cuando su compañero Kazuki Nakajima (Toyota) estaba a punto de ganar y se detuvo en la penúltima vuelta.

"Parece que vieron una vuelta antes que hubo un error", dijo. "No pude escuchar en la radio que sabían antes de cruzar la línea que iba a suceder, por lo que me pareció una sorpresa".

"Me sentí avergonzado por todo el trabajo en el simulador, en clasificación y la superpole. Cuando has hecho el 99% del trabajo para sumar muchos puntos, es bastante difícil de aceptar".

"Pero somos un equipo, fueron emociones. Cuando llegué al garaje, dije: 'muchachos, seguimos adelante y tenemos que entender lo que pasó, volver y hacerlo mejor'. Es difícil de aceptar cuando sucede en la última vuelta, un poco como en Le Mans 2016, cuando me detuve en la última vuelta. Bastante parecido, es difícil de digerir".