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Nissan mantiene a Buemi y a Rowland para la Fórmula E 2019/20
Nissan e.dams ha anunciado la continuidad de Sebastien Buemi y Oliver Rowland en su alineación para la nueva temporada de la categoría eléctrica.
Alex Kalinauckas
Editado: 5 sept 2019, 10:34
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Buemi ha competido con el equipo desde la primera temporada de la Fórmula E en 2014/15, cuando era conocido como Renault e.dams, ganando el título en 2015/16 y terminando segundo en 2014/15, 2016/17 y la temporada pasada.
Firmó una extensión de contrato de dos años al final de la campaña 2016/17, incluyendo la primera temporada en la que Nissan asumió el cargo de socio fabricante de e.dams en 2018/19.
Se creía que el doble ganador de Le Mans y campeón del mundo con Toyota se quedaría en el equipo, pero hubo cierta incertidumbre causada por las coincidencias entre los calendarios de la categoría eléctrica y del WEC 2019/20.
Aún hay dos coincidencias y, aunque se esperan nuevos cambios en el calendario de la Fórmula E, se entiende que en caso de una situación en la que las dos categorías coincidan el mismo fin de semana, el contrato con Toyota LMP1 tiene prioridad.
"Tuvimos un buen ritmo en la quinta temporada, y espero aprovechar ese impulso", dijo Buemi. "Hay algunos nuevos fabricantes que se unen en la sexta temporada, pero ahora tenemos mucha más experiencia como equipo, y eso nos hará más competitivos".
Cuando Motorsport.com pidió que se aclarase la situación de Buemi, un portavoz de Nissan respondió: "Seb esperando que se confirme el calendario final".
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"Que Oliver regrese como mi compañero de equipo será genial. La continuidad es importante; ya tenemos un año de experiencia trabajando juntos, por lo que será de gran ayuda. Oliver fue muy fuerte el año pasado. Quiero vencerlo, pero necesitamos que ambos seamos rápidos para ayudar a llevar al equipo hacia delante. Tener un compañero de equipo rápido me convierte en un mejor piloto".
Rowland continuará durante una segunda temporada con Nissan después de unirse al equipo para el último día de las pruebas de pretemporada 2018/19, debido a que Alexander Albon se unió a Toro Rosso en la Fórmula 1.
Se entiende que Rowland firmó un contrato que cubría la temporada 2019/20 sujeto a su rendimiento en su año de debut.
"Tuve una excelente primera temporada, pero ahora es el momento de prepararme adecuadamente para mi segundo año y volver aún más fuerte", dijo Rowland. "Llegué a la quinta temporada con muy poca experiencia, pero creo que me adapté bastante bien. Me sentí muy cómodo en el equipo y tuve un gran apoyo de todos".
"Mi primera temporada con Seb fue excelente. Aprendí mucho de él. Espero que podamos presionarnos mutuamente y presionar al equipo. También tendré mucho más tiempo para prepararme y trabajar con el equipo para entender cómo poner el coche aún más a mi gusto. Creo que marcará una gran diferencia. Quiero ser aún más competitivo esta temporada y comenzar a ganar carreras".
Nissan terminó su primera temporada de Fórmula E en el cuarto lugar del campeonato de equipos, con seis poles y una victoria, que Buemi logró en la ronda final de 2018/19 en Nueva York.
Pero la primera campaña del fabricante también ofreció una polémica sobre su tren motriz bimotor que llevó a la FIA a prohibir dicho planteamiento y dejó a Nissan con un tiempo limitado para adaptar su tecnología antes de la nueva temporada.
"La trayectoria de Sebastien hasta el segundo lugar en la quinta temporada y su actitud como jugador de equipo lo convirtieron en una opción fácil para nuestra alineación de la sexta temporada", dijo Michael Carcamo, director mundial de automovilismo de Nissan.
"Oliver demostró ser un aprendiz muy rápido, y rápidamente nos acostumbramos a ver su nombre en la parte superior de las hojas de tiempos. No hay duda de que tenemos una excelente combinación de pilotos".
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