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Mortara, con una vértebra fracturada por el accidente con Evans

Edoardo Mortara, piloto de Venturi Racing, sufrió una fractura de vértebra como resultado de su fuerte impacto con Mitch Evans en el inicio del ePrix de Berlín de la Fórmula E.

Los oficiales de pista asisten a Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02, tras un choque en la línea de salida con Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 5

Rudy Carezzevoli / Motorsport Images

El suizo-italiano comenzó la carrera de final de temporada siendo segundo en el campeonato con una desventaja de tres puntos con respecto al líder, Nyck de Vries, pero Mortara y Evans, otro aspirante al título, fueron eliminados en un importante accidente nada más darse la salida.

Evans, tercero en la parrilla, sufrió un aparente problema en el eje de transmisión y su coche apenas se movió en el inicio. Los demás pilotos lo fueron esquivando, pero Mortara, 11° en la parrilla, se quedó sin visibilidad al ir detrás de otro rival y no pudo evitar el impacto.

Mortara pasó por encima de la parte trasera del coche de Evans, despegando del suelo por un instante.

Vídeo del accidente de la salida del ePrix de Berlín II de la Fórmula E 2021

 

Después de que ambos fueran sacados de sus respectivos monoplazas, a Mortara se le trasladó a un hospital local por precaución para ser revisado, lo que reveló que sufrió una microfractura en su cuarta vértebra.

Aunque no es necesario operar, el piloto declaró a Motorsport.com que la lesión lo mantendrá fuera de combate durante seis semanas.

"No estoy bien. Tengo una vértebra rota", dijo Mortara. "Fue un impacto bastante grande. Obviamente estoy dolorido. No es una lesión importante. Me va a llevar más o menos seis semanas [recuperarme]".

"Voy a tomarme mi tiempo de todos modos porque esa fue la última carrera. Ese es mi plan. Estoy muy agradecido de no necesitar una operación o tener una lesión más grave".

Algunos han expresado su preocupación por el procedimiento de extracción del coche dada la lesión de Mortara, ya que se le permitió volver caminando por el pitlane en lugar de ser trasladado en camilla para limitar el riesgo de daños mayores.

Las imágenes de los restos de los dos coches muestran que la estructura de impacto de la parte trasera del coche de Evans cumplió las normas, aunque el coche de Mortara fue penetrado por debajo del ajustador del pedal.

Pasa las fotos para ver cómo quedó el monoplaza

El coche dañado de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
El coche dañado de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
Los comisarios de pista asisten a Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02, tras un choque en la línea de salida con Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 5
Los comisarios de pista asisten a los coches dañados de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02, y Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 5
Los comisarios de pista asisten el coche de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02, tras un accidente en la línea de salida
Los comisarios de pista retiran el coche dañado de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
El coche dañado de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
El coche dañado de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
El coche dañado de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
Coche dañado de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02
Coche dañado de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02
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Mortara agregó que el daño emocional le había dolido más que cualquier lesión física.

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"Probablemente necesito algo de tiempo para digerirlo", agregó a Motorsport.com. "La lesión no es en realidad lo peor. Te sientes decepcionado".

Mortara también dijo que no tuvo tiempo de prepararse para el impacto.

"Por lo que puedo recordar, hice una buena salida y entonces Jake [Dennis] estaba delante de mí y creo que se movió en el último momento, probablemente porque también lo vio en el último instante".

"Imagínate que cuando pasan estas cosas, los chicos que están justo detrás de Mitch, tienen tiempo de reaccionar. Los tipos se mueven, cada vez más tarde y más tarde y la velocidad va cada vez a más".

"En algún momento, si el de delante se mueve muy tarde, no es culpa suya, pero no ves nada".

Mortara aún así terminó subcampeón en el campeonato de pilotos, mientras que su compañero de equipo, Norman Nato, consiguió su primera victoria para darle el séptimo puesto a Venturi Racing en el certamen de equipos.

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