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Fórmula E Ciudad de México ePrix
México planea un ePrix urbano para 2019
El país norteamericano alberga la única carrera de la Fórmula E en un circuito permanente, pero los organizadores han planteado la idea de celebrar una cita puramente urbana.
Luis Ramírez
Publicado: 7 dic 2016, 13:32
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Ciudad de México alberga la única carrera en un circuito permanente de la Fórmula E, pero esto podría cambiar en unas temporadas y trasladar a la cita el ADN de la categoría: los trazados urbanos.
El director general de la Fórmula E, Alberto Longo, señaló que por ahora el ePrix de Ciudad de México se mantendrá en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero que esto podría cambiar en la quinta temporada.
“Desde el principio hemos sido apoyados por el gobierno de Ciudad de México. Ellos quieren que corramos en el centro de la ciudad, pero hasta el día de hoy es un tema de costes”, indicó el directivo a Motorsport.com. “Hacer una carrera en un circuito en el que todo está hecho y que operativamente es más sencillo y más eficiente económicamente, a hacer una carrera en la ciudad es más complejo y más caro”.
Longo adelantó que las autoridades de la capital de México están interesadas en una carrera en una zona céntrica de la ciudad. Motorsport.com tiene información de que un posible escenario podría ser la Avenida Reforma, una de las más importantes de la ciudad.
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“El nivel del apoyo que estamos teniendo nos permite estar en un circuito. Poco a poco y dándole la estabilidad que esta carrera necesita intentaremos irnos al centro de la ciudad. Tenemos varias opciones de circuito”.
Sin embargo, el directivo de la Fórmula E adelantó que esto no se dará de forma inmediata: “No creo que suceda en la tercera ni cuarta, pero en la quinta ya veremos”.
Un nuevo modelo de negocio
En su primera aventura en México en 2016, Fórmula E se alió con OCESA para la disputa del primer ePrix de Ciudad de México. La carrera se mantuvo para el calendario 2016-2017 aunque con una modificación: la serie asume el 100% de la operación del evento.
“Todas las grandes carreras de las grandes ciudades como Nueva York, París y México asumimos el 100% del coste”, dijo Longo, quien agregó: “La realidad es que es un modelo del cual no estamos muy orgullosos. No nos gusta asumir el 100% del riesgo de celebrar una carrera. El primer año estuvimos con OCESA y estuvimos encantados. Nosotros creemos que México es un país que lo merece, este segundo año va a ser mejor”.
“Sabemos que somos capaces de hacer un gran evento, jugamos como locales, es como una casa para nosotros y sabemos que podemos hacer una gran promoción de la carrera”.
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