Lotterer: “La Fórmula E se arriesga a sufrir lesiones en boxes en todas las carreras"

Andre Lotterer dice que el riesgo de que el personal del equipo se lesione en las paradas a boxes de la Fórmula E es una desafortunada "parte de las carreras" y avisa de que podría suceder en "todas".

Lotterer: “La Fórmula E se arriesga a sufrir lesiones en boxes en todas las carreras"

Andre Lotterer, Techeetah, Oliver Turvey, NIO Formula E Team, Luca Filippi, NIO Formula E Team

Andre Lotterer, Techeetah, Oliver Turvey, NIO Formula E Team, Luca Filippi, NIO Formula E Team

Foto: Sam Bloxham / LAT Images

El piloto del equipo Techeetah provocó un corte en la pierna derecha de uno de sus mecánicos mientras salía de boxes tras una parada a mitad de la carrera en México este pasado fin de semana, recibiendo un drive-through de penalización por conducción insegura.

Fue el primer incidente de estas características desde que la FE eliminó el tiempo mínimo de parada antes del evento de Santiago el mes pasado.

Cuando se le preguntó si el accidente fue una consecuencia de este cambio, Lotterer dijo: “Sí, creo que estas cosas van a ocurrir y aparecerán, tal ven en cada carrera, en garajes diferentes”.

“Todo el mundo está presionando al límite y los coches están muy juntos, no hay mucho espacio para que el mecánico salte del coche una vez que los cambios se han realizado”.

“Pero eso es lo mismo que sucede en paradas de otras categorías, los mecánicos cambian los neumáticos y de vez en cuando suceden cosas”.

“Forma parte de las carreras”, dijo.

El mecánico sufrió daños en los ligamentos a causa del incidente,que le costó a Lotterer perder los puntos.

“Me fui como de costumbre, pero realmente fue una fracción de segundo, tal vez un poquito pronto. No sé lo que pasó”, explicó.

“Pero el mecánico está bien, que es lo importante”.

“Es una pena para el resultado porque el P7 habría sido la posición, pero caímos a la P13 tras la sanción y nos quedamos sin puntos”.

El piloto de Audi Sport Abt, Daniel Abt, saltó al liderato de la carrera, que ganó luego, haciendo una parada más rápida que su rival de NIO, Oliver Turvey.

El piloto, de 25 años, rindió homenaje a su mecánico, pero calificó el proceso como "increíblemente estresante".

"Siempre he dicho que no me gusta, hoy me gusta, por supuesto, pero es muy difícil", dijo.

"Para los mecánicos es más difícil que para nosotros, para ellos es tan fácil hacer una cosa mal y luego puede costar la carrera o cualquier cosa así".

Sébastien Buemi, Renault e.Dams, Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, leave the pits
Sébastien Buemi, Renault e.Dams, Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, leave the pits
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Andre Lotterer, Techeetah
Andre Lotterer, Techeetah
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Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Andre Lotterer, Techeetah
Andre Lotterer, Techeetah
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Andre Lotterer, Techeetah
Andre Lotterer, Techeetah
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler returns to the garage as Jose Maria Lopez, Dragon Racing, leaves the pits
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler returns to the garage as Jose Maria Lopez, Dragon Racing, leaves the pits
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Andre Lotterer, Techeetah
Andre Lotterer, Techeetah
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Andre Lotterer, Techeetah
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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