Heidfeld decidirá tras el shakedown si corre en Buenos Aires
Nick Heidfeld va a tomar la decisión sobre si puede regresar al habitáculo del coche de Mahindra de la Fórmula E luego del shakedown que se realizará este viernes en la pista urbana de Buenos Aires.
Nick Heidfeld, Mahindra Racing and Vinit Patel, Mahindra Racing Chief Engineer
FIA Formula E
Motorsport.com reveló el jueves que Adam Carroll ha volado hacia Argentina para competir el fin de semana en caso de que Heidfeld no pudiera conducir al nivel deseado.
El alemán se lesionó tendones en una de sus manos luego de corregir la dirección su coche en Putrajaya ante un desliz del mismo. Fue operado poco después al regresar a Alemania y ha realizado kinesiología desde el comienzo del año en adelante para curar la lesión.
"Abrieron mi mano, pero para tenerla curada correctamente los doctores dijeron que tomaría entre seis y siete semanas", le dijo Heidfeld a Motorsport.com.
"El problema es que los músculos se van y tienes problemas porque no usas la mano. He tenido terapia desde enero en adelante y veremos luego del shakedown".
El expiloto de BMW y Lotus en la Fórmula 1, quien logró un podio en su debut con el equipo Mahindra en el ePrix de Beijing, probó un antiguo GP2 en Valencia recientemente y no sufrió efectos por su lesión.
"Resultó bien y no tuve ningún dolor al día siguiente, lo que fue importante, pero no empujé al máximo porque no quería hacer nada estúpido", continuó Heidfeld.
"Así que con el equipo decidimos venir aquí y tener una buena posibilidad de correr, pero lo vamos a decidir luego del shakedown".
Sin embargo, el dibujo del circuito de Buenos Aires está listo para probar la destreza de su mano izquierda.
"La curva del inicio de la vuelta es hacia la izquierda, por lo que mi mano derecha hará la mayor parte del trabajo allí, pero honestamente pienso que aquí no hay tantos baches como en otras pistas del calendario de la Fórmula E.
"El doctor dijo que estaría bien para manejar, y yo debería solamente sentir y escuchar lo que mi cuerpo me dice".
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