Fórmula E: Frijns se lleva una pole descafeinada en Ad Diriyah

Frijns se impuso en una clasificación en la que estuvieron ausentes Mercedes y Venturi mientras se sigue investigando el brutal accidente sufrido por Mortara en la tercera sesión de entrenamientos libres.

El de Virgin Racing sumó así su primera pole position en la categoría, ya que aunque había ganado dos carreras, no sabía lo que era lograr la posición de privilegio. Saldrá primero en la segunda cita del ePrix de Ad Diriyah que está abriendo la temporada 2021 de Fórmula E.

Además de la ausencia por obligación de Nyck de Vries, Stoffel Vandoorne, Edoardo Mortara y Norman Nato, Frijns también se favoreció de que Mitch Evans y Rene Rast, que terminaron tercero y cuarto en la carrera del viernes, no pudieron completar una sola vuelta al quedarse sin tiempo. Y, para más inri, Lotterer tampoco pudo participar de la clasificación por otro accidente.

Tras liderar su grupo, Frijns arrebató in extremis la pole a Sergio Sette-Camara (Dragon), que ya se relamía con el mejor tiempo a falta del último intento. También estuvieron en la Super Pole del circuito urbano de Riad Sam Bird (Jaguar), los pilotos de NIO 333 Oliver Turvey y Tom Blomqvist, y Nico Müller (Dragon).

La parrilla de salida para la carrera 2 del ePrix de Diriyah 2021

(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de la tabla entera)

Cla	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Robin Frijns	Virgin Racing	1'07.889
2	Sergio Camara	DRAGON / PENSKE AUTOSPORT	1'08.178	0.289
3	Sam Bird	Jaguar Racing	1'08.405	0.516
4	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	1'08.439	0.550
5	Tom Blomqvist	NIO Formula E Team	1'08.732	0.843
6	Nico Muller	DRAGON / PENSKE AUTOSPORT	1'09.060	1.171
7	Jean-Eric Vergne	Techeetah	1'08.471	0.582
8	Sebastien Buemi	DAMS	1'08.544	0.655
9	Alex Lynn	Mahindra Racing	1'08.632	0.743
10	Antonio Felix da Costa	Techeetah	1'08.649	0.760
Ver resultados

Así fue la fase de grupos de la clasificación para la carrera 2 del ePrix de Ad Diriyah

Tras el brutal accidente de Edoardo Mortara en los libres 3, la FIA decidió que ni Mercedes ni Venturi disputaran la clasificación. Así, el Grupo 1 perdió a dos pilotos, al propio italo-suizo y al ganador de la primera carrera, Nyck de Vries.

El coche dañado de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02, tras su accidente

1/6

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Barreras de seguridad en Ad Diriyah

2/6

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Barreras de seguridad en Ad Diriyah

3/6

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Los comisarios retiran el coche de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02 tras el accidente

4/6

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Los comisarios retiran el coche de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02 tras el accidente

5/6

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

El coche dañado de Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02

6/6

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Oliver Rowland dio a Nissan el mejor tiempo de un grupo en el que solo tuvo que superar a Wehrlein. Y es que Mitch Evans y Rene Rast cayeron sin poder dar una vuelta rápida. Reducida de seis a cuatro minutos para 2021 cada tanta de grupos, ambos siguieron a Rowland en su vuelta de preparación a 200kW y no pudieron cruzar la meta a tiempo para establecer un tiempo.

En el Grupo 2, Oliver Turvey dio a NIO 333 no solo la mejor marca de entre los rivales que formaban esa tanda, sino el mejor tiempo momentáneo. De ese grupo, el vigente campeón Da Costa se metió segundo temporalmente, y Sims y Di Grassi también se colaron por delante de Wehrlein.

El compañero de Turvey, Tom Blomqvist completó la buena clasificación de NIO poniéndose segundo en el Grupo 3, batiendo por 0,057 a Turvey. Sin embargo, ambos fueron superados por el líder de ese grupo, un Robin Frijns que se ponía primero.

Vergne (cuarto) y Buemi (quinto) lograron plaza momentánea en la Superpole en el Grupo 3, pero Nico Müller, Sam Bird y Sette-Camara serían más rápidos en el Grupo 4 provocando su eliminación. Müller, además, fue el más veloz de la fase de grupos, sumando un punto por ello.

Así fue la Super Pole de la clasificación para la Carrera 2 del ePrix de Ad Diriyah

La pista continuó mejorando y a Muller le perjudicó salir el primero a pista. El de Dragon Penske detuvo el crono en 1:09.06, una marca que fue fácil de batir para el resto de sus rivales que habían accedido a la Super Pole.

Turvey se colocó primero cuando solo dos pilotos habían dado su vuelta, pero Sam Bird le arrebató esa plaza. Blomqvist no lo logró, y faltaban solo Sergio Sette-Camara y Frijns por salir.

El brasileño marcó la pole provisional, pero Frijns, último en hacer su intento tras clasificarse sexto en la fase de grupos, marcó un 1:07.889 que dejó al más cercano perseguidor a casi tres décimas.

Circuito Urbano de Riad

1/32

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02

2/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Edoardo Mortara, Venturi, Silver Arrow 02

3/32

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Edoardo Mortara, Venturi, Silver Arrow 02

4/32

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Edoardo Mortara, Venturi, Silver Arrow 02

5/32

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

6/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21, Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

7/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Jamie Reigle, CEO of Formula E, talks with Zak Brown, McLaren

8/32

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Jamie Reigle, CEO of Formula E, with Zak Brown, McLaren

9/32

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Jamie Reigle, CEO of Formula E, Zak Brown, McLaren

10/32

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Jamie Reigle, CEO of Formula E, Zak Brown, McLaren

11/32

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Jamie Reigle, CEO of Formula E, Zak Brown, McLaren

12/32

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

13/32

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

14/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

15/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

16/32

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Norman Nato, Venturi Racing, Silver Arrow 02

17/32

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Norman Nato, Venturi Racing, Silver Arrow 02

18/32

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Norman Nato, Venturi Racing, Silver Arrow 02

19/32

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Nyck de Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

20/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

21/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

22/32

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

23/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

24/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

25/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

26/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sebastien Buemi, Nissan e.dams, Nissan IMO2

27/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

28/32

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, en la parrilla

29/32

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

30/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

31/32

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001

32/32

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images