La Fórmula E explica cómo será el nuevo 'modo ataque' a lo Mario Kart

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La Fórmula E explica cómo será el nuevo 'modo ataque' a lo Mario Kart
Por: Alex Kalinauckas
4 dic. 2018 7:05

La ABB FIA Fórmula E ha desvelado cómo se presentará el formato de carrera en modo ataque a los aficionados en el campeonato 2018/19.

Tal y como ya adelantó Motorsport.com, los pilotos deberán atravesar una zona de activación fuera de la pista, con tres sensores de sincronización. Tras activar el ‘modo ataque’ mediante un botón en sus volantes, podrán disfrutar de una potencia de 225 kW que facilitará el adelantamiento.

La posición fuera de la pista de la zona de ataque está diseñada para asegurar que los pilotos pierdan tiempo antes de acceder al modo de mayor potencia. El sistema, que es obligatorio usar, está inspirado en el vídeojuego Mario Kart.

 

Las transmisiones de la Fórmula E en la quinta temporada "incorporarán la realidad virtual, y la zona de activación estará representada en la pista como un gráfico de campo", según han comunicado desde el campeonato.

"La tecnología de vanguardia aprovechará el seguimiento de la cámara en la pista, los datos de telemetría en vivo y los potentes motores gráficos para ayudar a contar una historia de cada carrera", continuó el comunicado.

Motorsport.com entiende que la duración precisa y la cantidad de activaciones en el ‘modo ataque’ solo se darán a conocer unas horas antes de cada carrera para evitar que los equipos simulen la forma más rápida de usar el sistema en las diferentes ubicaciones.

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Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05
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Foto de: Venturi Formula E Team

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05
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Foto de: Venturi Formula E Team

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05
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Foto de: Venturi Formula E Team

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05
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Foto de: Venturi Formula E Team

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05
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Foto de: Venturi Formula E Team

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1 Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1 Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1

Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Edoardo Mortara Venturi Formula E, Venturi VFE05

Edoardo Mortara Venturi Formula E, Venturi VFE05
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Foto de: Venturi Formula E Team

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Nelson Piquet Jr., Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

Nelson Piquet Jr., Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1

Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1

Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05
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