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La Fórmula E ya puede aportar pilotos e ingenieros a la F1

La Fórmula E ha crecido tanto que pronto podrá aportar pilotos a la Fórmula 1, al contrario de como ha sido hasta ahora, dicen en Mercedes.

La Fórmula E ya puede aportar pilotos e ingenieros a la F1

Seis de los actuales 24 pilotos de la Fórmula E han disputado al menos un gran premio de Fórmula 1.

Esos pilotos son Lucas di Grassi (18 carreras con Virgin en 2010), Jean-Eric Vergne (58 grandes premios con Toro Rosso entre 2012 y 2014), Stoffel Vandoorne (41 carreras con McLaren de 2016 a 2018), Sebastien Buemi (55 grandes premios con Toro Rosso entre 2009 y 2011) más los pilotos de Porsche FE Pascal Wehrlein (39 carreras con Manor y Sauber en 2016 y 2017) y Andre Lotterer (el GP de Bélgica 2014, con Caterham).

(Mira esta lista antes de seguir leyendo)

Justin Wilson

Justin Wilson
1/27

Foto de: Minardi Formula 1

Jaime Alguersuari

Jaime Alguersuari
2/27

Foto de: Fabian Lujan/ASN Media

Charles Pic

Charles Pic
3/27

Foto de: Jose Mario Dias

Sakon Yamamoto

Sakon Yamamoto
4/27

Foto de: Motorsport.com

Jarno Trulli

Jarno Trulli
5/27

Foto de: FIA Formula E

Vitantonio Liuzzi

Vitantonio Liuzzi
6/27

Foto de: FotoSpeedy

Scott Speed

Scott Speed
7/27

Foto de: Alexander Trienitz

Franck Montagny

Franck Montagny
8/27

Foto de: JEP / Motorsport Images

Jacques Villeneuve

Jacques Villeneuve
9/27

Foto de: Sutton Motorsport Images

Esteban Gutierrez

Esteban Gutierrez
10/27

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Nick Heidfeld

Nick Heidfeld
11/27

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Nelson Piquet Jr.

Nelson Piquet Jr.
12/27

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Andre Lotterer

Andre Lotterer
13/27

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Lucas di Grassi

Lucas di Grassi
14/27

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Jean-Eric Vergne

Jean-Eric Vergne
15/27

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Jérôme d'Ambrosio

Jérôme d'Ambrosio
16/27

Foto de: Jean-Philippe Legrand

Stéphane Sarrazin

Stéphane Sarrazin
17/27

Foto de: JEP / Motorsport Images

Bruno Senna

Bruno Senna
18/27

Foto de: JEP / Motorsport Images

Sébastien Buemi

Sébastien Buemi
19/27

Foto de: JEP / Motorsport Images

Kamui Kobayashi

Kamui Kobayashi
20/27

Foto de: Toyota Racing

Takuma Sato

Takuma Sato
21/27

Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

Karun Chandhok

Karun Chandhok
22/27

Pierre Gasly

Pierre Gasly
23/27

Felipe Massa

Felipe Massa
24/27

Stoffel Vandoorne

Stoffel Vandoorne
25/27

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Pascal Wehrlein

Pascal Wehrlein
26/27

Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Brendon Hartley

Brendon Hartley
27/27

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Sin embargo, el campeonato totalmente eléctrico, que también ha tenido al campeón del mundo de F1 de 1997 Jacques Villeneuve y al 13 veces ganador carreras, Felipe Massa, cada vez más recurre a pilotos lejos de la Fórmula 1.

Los equipos ahora tienden a fichar a pilotos de bajo perfil y pilotos de coches deportivos que, en cambio, han completado extensas tandas en simuladores y han acumulado muchos kilómetros en test privados.

El director del equipo Mercedes Fórmula E, Ian James, calcula que dado que la Fórmula E será campeonato del mundo de la FIA esta temporada, se acerca a un punto en el que sus pilotos y el personal de los equipos ahora pueden seguir el camino inverso y pasar directamente a la F1.

Así reflexionó: “Creo que la Fórmula E como categoría está llegando a un punto en el que vamos a ver el flujo de personas en ambas direcciones [entre Fórmula E y F1]".

“No me refiero solo a los pilotos, sino a todo el personal de los equipos. Los ingenieros, los mecánicos, los directores y claro, también los pilotos2.

“Veo que año a año verás gente moviéndose entre las dos categorías. Hay algunas razones muy sólidas para ello".

"Simplemente se demuestra de nuevo ahora que llega la temporada siete, nuestra primera temporada como campeonato del mundo, que el estatus es realmente merecido y nos sirve para el futuro".

Mercedes comienza su segunda temporada en Fórmula E como equipo oficial, y ya se ha beneficiado de personal que venía de la Fórmula 1.

El ex piloto de McLaren, Vandoorne, terminó segundo el pasado campeonato y junto a su compañero, el ex campeón de Fórmula 2 en 2019, Nyck de Vries, hizo un doblete en la última carrera de Berlín.

Del mismo modo, el equipo trabaja entre las mismas sedes de trenes motrices de alto rendimiento de Brackley y Brixworth que la escudería Mercedes F1.

Tony Ross, ingeniero de carrera de Nico Rosberg cuando ganó el mundial de F1 en 2016, también se unió al equipo HWA, que era el equipo con el que Mercedes competía en la Fórmula E antes de convertirse en equipo oficial, y sigue allí.

Mientras tanto, el equipo Mahindra Racing llega a la nueva temporada 2020-21 de Fórmula E habiendo contratado al ex jefe de motores de Mercedes, Josef Holden.

El bicampeón Vergne también ha revelado que un equipo de F1 le ofreció volver, mientras que su compañero de equipo en DS Techeetah, Antonio Felix da Costa, ya disputó un test de IndyCar con Rahal Letterman Lanigan Racing después ser campeón en la 2019-20.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1 , Fórmula E
Autor Matt Kew