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Los pilotos y equipos de la temporada 2017/2018 de Fórmula E

Descubre a los protagonistas de la temporada 2017/2018 de Fórmula E. Pilotos, dorsales, coches y equipos de la cuarta temporada del campeonato eléctrico.

Tras las renovaciones y fichajes de los equipos de Fórmula E para la cuarta temporada de la serie eléctrica (la 2017/2018), la parrilla de pilotos, dorsales y coches para el campeonato quedó definida.

El campeón Di Grassi renovó con Audi hasta 2020 y seguirá formando equipo con Daniel Abt. También mantienen su alineación Renault e.dams y Mahindra, mientras que el resto de escuderías han sufrido al menos un cambio en su pareja para 2017/2018.

Cinco pilotos llegan nuevos a la categoría. Edoardo Mortara aterriza en Venturi junto a otro piloto Mercedes del DTM, Maro Engel, que repite tras una buena primera temporada. La aportación de Mercedes, que entrará en Fórmula E como equipo en 2019/2020, se completó con la colaboración de HWA y Venturi, anunciada justo antes de la primera prueba.

Loic Duval deja Dragon Racing y junto a Jerome d'Ambrosio empezó el suizo Neel Jani, campeón del mundo y de las 24 Horas de Le Mans en el WEC, pero tras un

Tom Blomqvist fue inscrito como sustituto de Robin Frijns en Andretti (el equipo decidió no seguir con el holandés porque tiene contrato con Audi) para toda la temporada. Pero, antes del ePrix de Hong Kong, Andretti recurrió a Kamui Kobayashi para satisfacer al sponsor del equipo MS&AD, socio de Amlin. Se espera que Blomqvist dispute el resto de pruebas.

Jean Eric-Vergne sigue en Techeetah con nuevo compañero, Andre Lotterer, que se ha buscado un futuro en la categoría eléctrica tras la salida de Porsche del WEC. Para esta temporada Nelson Piquet dejó NIO para unirse al proyecto de Jaguar y en su lugar en NIO, junto a Turvey, estará el italiano Luca Filippi. Además, Sam Bird seguirá en Virgin, pero Alex Lynn (que ya debutó con nota el curso pasado) sustituirá a José María 'Pechito' López.

Esta es la lista de inscritos de la FIA para la temporada 2017/2018 de Fórmula E, aunque los equipos podrán hacer dos cambios de pilotos durante el año (por decisión técnica o si un ePrix coincide con otra prueba de una categoría diferente). Sin embargo, esos cambios no se podrán hacer en las tres últimas carreras salvo fuerza mayor.