La Fórmula E retrasa la llegada del Gen2 Evo para reducir gastos

La categoría, los equipos y la FIA acordaron unánimemente posponer el uso del nuevo kit de Spark Racing Technologies por un año, después de una votación virtual del Consejo Mundial del Motor.

Los fabricantes sólo podrán modificar los componentes del tren de potencia una vez en las dos próximas temporadas como parte de un período de homologación ampliado.

Los equipos pueden optar por introducir un nuevo tren de potencia para la temporada 2020-21 que deberá durar un período de dos años, o continuar con sus sistemas actuales para la próxima temporada antes de homologar una nueva configuración por una sola temporada el año siguiente.

El presidente de la FIA, Jean Todt, dijo: "En estos tiempos difíciles, adaptar las estructuras de gastos en el deporte motor es una prioridad para asegurar su sostenibilidad".

"Apoyo las decisiones relativas a la Fórmula E aprobadas por el Consejo Mundial del Motor en este sentido, que están en línea con las discusiones actualmente en curso para las otras disciplinas de la FIA".

Se espera que estas revisiones del reglamento técnico aseguren la estabilidad financiera de los equipos después de que la actual temporada fuera suspendida por dos meses como resultado de la crisis del Covid-19.

Según un comunicado de la Fórmula E, el "enfoque flexible y de colaboración" reducirá el gasto y se estima que recortará los costes de desarrollo de los monoplazas a la mitad en las dos próximas temporadas.

El fundador y presidente de la categoría, Alejandro Agag, agregó: "En estos tiempos difíciles, hemos adoptado un enfoque flexible".

"No sólo con la rápida y sensata decisión de suspender temporalmente la temporada, sino ahora implementando medidas para reducir los costes de desarrollo de los equipos".

"Escuchamos las opiniones de los equipos y fabricantes, y trabajamos estrechamente con la FIA para retrasar el lanzamiento del Gen2 Evo y limitar a los equipos a una única homologación en los próximos dos años".

"Al hacerlo, hemos reducido a la mitad los gastos proyectados de desarrollo de los coches. Esta fue una acción necesaria para contener los costes, dada la crisis sanitaria y el entorno económico".