Crónica de clasificación
Fórmula E ePrix de Berlín I
Fórmula E Berlín: Mortara se lleva la primera pole, con Martí 15º
Un gran Edoardo Mortara se impuso a un estoico Pascal Wehrlein para hacerse con la pole para el primer E-Prix de Berlín de la Fórmula E; Rowland y Ticktum sadrán desde la segunda fila.
Francesco Corghi
Publicado: 2 may 2026, 11:18
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Edoardo Mortara se ha hecho con la pole position de la primera carrera que los pilotos de la Fórmula E disputarán en Berlín, en la doble cita que se celebra este fin de semana en el circuito de Tempelhof. Pepe Martí partirá 15º tras quedarse fuera en la primera fase de la cronometrada.
Apunta los horarios del fin de semana:
Dada la reducida longitud del trazado alemán, todo se decidió por centésimas y gracias a la precisión en el pilotaje, que marcó una enorme diferencia en el resultado final. En este sentido, el piloto de Mahindra estuvo formidable al marcar un tiempo en el duelo final por la pole de 56.986, en una batalla que le enfrentó a Pascal Wehrlein, quien cayó con un crono de 57.142.
El ídolo local de Porsche se la jugó a lo grande al tocar el muro interior en su duelo de cuartos de final y quedarse con la dirección ligeramente torcida, lo que, sin embargo, no le impidió pasar a las siguientes rondas.
En semifinales, se quedaron fuera Oliver Rowland, al volante del primer Nissan, y Dan Ticktum, con el Cupra, quienes compondrán la segunda fila de la parrilla de salida. En cuartos de final se eliminaron Nick Cassidy con el Citroën (a manos de Wehrlein y por unas pocas centésimas), que se situará en la quinta posición, y estará flanqueado por el Porsche de Nico Müller, que salió mal parado frente a Ticktum en el 'derbi' de coches con el mismo motor.
Buen séptimo tiempo para Zane Maloney, el mejor de los pilotos de Lola Yamaha, ya que su compañero Lucas Di Grassi chocó durante el Grupo B de la clasificación, dañando su monoplaza amarillo y azul al salir de una curva al golpear el muro, y quedando así relegado a la parte final.
Octavo fue el Andretti-Porsche de Felipe Drugovich, autor del segundo mejor tiempo en el Grupo A, pero eliminado por Rowland. Quienes resultaron decepcionantes fueron António Félix Da Costa (Jaguar) y Taylor Barnard (DS-Penske), que se quedaron en el corte en sus respectivos grupos y que completan el Top 10 de la parrilla de salida, seguidos por Max Günther con el otro DS-Penske y por el Envision de Joel Eriksson.
La séptima fila contará con otros dos rostros conocidos, como Jake Dennis (Andretti) y Mitch Evans (Jaguar), a los que seguirán el Cupra de Pepe Martí y el Citroën del muy contrariado Jean-Éric Vergne.
Mal también le resultó el inicio de la jornada a Nyck De Vries, que no consiguió colocar su Mahindra más allá del 17º puesto, con Sébastien Buemi (Envision) 18º, por delante del ya mencionado Di Grassi y con Norman Nato en el segundo Nissan como colista.
Parrilla de salida de la carrera del E-Prix de Berlín I de la Fórmula E 2026
Parrilla
Todas las estadísticas
Cla Piloto # Tiempo Km/h 1 E. Mortara Mahindra 48
2 P. Wehrlein Porsche 94
3 O. Rowland Nissan 1
4 D. Ticktum Cupra Kiro 33
5 N. Cassidy Citroën Racing 37
6 N. Muller Porsche 51
7 Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM 22
8 F. Drugovich Andretti Formula E 28
9 A. Felix da Costa Jaguar 13
10 T. Barnard DS Penske 77
11 M. Gunther DS Penske 7
12 J. Eriksson Virgin Racing 14
13 J. Dennis Andretti Formula E 27
14 M. Evans Jaguar 9
15
P. Martí Cupra Kiro
3
16 J. Vergne Citroën Racing 25
17 N. de Vries Mahindra 21
18 S. Buemi Virgin Racing 16
19 L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM 11
20 N. Nato Nissan 23
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