La Fórmula E aparca correr en India por los “agresivos impuestos”

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La Fórmula E aparca correr en India por los “agresivos impuestos”
Rachit Thukral
Por: Rachit Thukral
6 nov. 2018 13:32

Es poco probable que India albergue una carrera de Fórmula E en un futuro cercano, advirtió el CEO de la serie de carreras eléctricas, citando la naturaleza "agresiva" de las autoridades fiscales para los eventos deportivos en el país.

La Fórmula E ha intentado expandirse en el lucrativo mercado indio durante los últimos años, con Mahindra, uno de los equipos fundadores de la serie, que también ha presionado para llevar el campeonato completamente eléctrico al subcontinente.

El fabricante con sede en Mumbai realizó un showrun en el Circuito Internacional de Buddh en 2016, tras lo cual recibió una carta de intención del gobierno de Delhi, prometiendo su apoyo a una carrera en la capital india.

Sin embargo, ningún promotor se ha presentado para soportar el coste del evento desde entonces, y ahora el jefe de la Fórmula E, Alejandro Agag, dice que los posibles problemas fiscales son el mayor obstáculo para organizar una carrera en la India.

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Agag también señaló cómo los problemas similares, entre otras razones, desempeñaron un papel fundamental en la expulsión de la Fórmula 1 del país tres años después de un acuerdo de cinco.

Jaypee Group organizó tres ediciones del Gran Premio de la India de F1 entre 2011 y 2013, pero el conglomerado se vio obligado a detener su ambicioso proyecto de exhibición debido al alto coste de la organización del evento, incluido el pago de altos impuestos, en medio de sus propios problemas financieros.

"Nuestra principal preocupación para la India son los impuestos", dijo Agag a PTI. "Hemos estado investigando mucho sobre la carrera en la India. Hemos visto que la Fórmula 1 se enfrentó a muchos problemas de impuestos allí. Es muy arriesgado correr en la India debido a las autoridades fiscales”.

"Las autoridades fiscales son muy agresivas en este momento. Quieren gravar todo. Así que no saben cuál es su posición. Creo que esa es la razón por la que la Fórmula 1 no continuó en la India. Nos gustaría saber el coste de los impuestos completos con seguridad y luego mira si podemos ir a la India”.

Agag dijo que consideraba Bangalore y Mumbai, además de Delhi, como parte del objetivo de la serie de organizar carreras solo en los principales centros urbanos.

"Exploramos lugares", dijo. "Nos encantaría correr en India y tenemos tres posibilidades: Bangalore, Delhi y Mumbai”.

“Hemos visto áreas que serían ideales para la carrera urbana. Tenemos un gran socio indio en Mahindra y tenemos una emisora (Sony Pictures Networks). Lo único que necesitamos es una garantía con el tema de los impuestos”.

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Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05
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Foto de: Venturi Formula E Team

Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1

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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Edoardo Mortara Venturi Formula E, Venturi VFE05

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Foto de: Venturi Formula E Team

Nelson Piquet Jr., Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro

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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Maximilian Günther, Dragon Racing, Penske EV-3

Maximilian Günther, Dragon Racing, Penske EV-3
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004
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Foto de: Dom Romney / LAT Images

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Tipo de artículo Noticias