La FIA analizará el comportamiento de los pilotos en el ePrix de Suiza

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La FIA analizará el comportamiento de los pilotos en el ePrix de Suiza
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La FIA valorará el comportamiento de varios pilotos de la Fórmula E durante la salida del ePrix de Berna antes del final de temporada en Nueva York.

El ePrix de Suiza se detuvo después de que una montonera en la primera curva causara un bloqueo de la pista en Berna, pero varios pilotos lograron pasar al cortar la chicane que formaba la secuencia inicial de curvas.

Por lo tanto, se colocaron detrás de los líderes Jean-Eric Vergne, Mitch Evans y Sebastien Buemi, pero el orden normal se restableció a las posiciones de la parrilla durante el retraso de 40 minutos antes de que se reanudara la carrera.

Esto provocó que varios pilotos, entre ellos Lucas di Grassi, Antonio Félix da Costa y Felipe Massa, fueran mostrados en la señal de televisión de la Fórmula E discutiendo con un comisario de la FIA sobre la decisión cuando regresaron al pitlane durante el parón.

Motorsport.com entiende que la FIA examinó el incidente después de la carrera en Berna y el director de carrera de la categoría, Scot Elkins, ahora ha confirmado que lo analizará nuevamente en Nueva York.

En respuesta a la pregunta de Motorsport.com sobre el incidente, Elkins dijo que esto no será "una investigación formal, sino que se discutirá en el próximo evento".

El argumento acerca de restablecer el orden de la parrilla surgió de la confusión sobre dónde se registraron las posiciones por última vez. Las reglas deportivas de la Fórmula E establecen que "el orden se tomará en el último punto en el que fue posible determinar la posición de todos los coches", pero parece que algunos pilotos sintieron que se había establecido otro orden durante el tiempo que se tardó en sacar banderas rojas tras el momento del accidente.

Durante este tiempo, los líderes y los que habían cortado la chicane habían llegado a la parte inferior de la pista, que estaba situada en gran parte en una colina con vistas al centro de Berna. Pero la FIA ahora ha aclarado a Motorsport.com que, como tenía que determinar la posición de todos los coches para el reinicio, había encontrado un punto antes de que ocurriera la montonera, ya que varios quedaron varados en ese punto.

"En el caso de Berna, la única referencia de tiempo que teníamos antes de la T12 [la primera curva de la carrera debido a las líneas de inicio/final de la pista] fue una no publicada en TV", explicó Elkins. “Revisamos el orden en los tiempos de 'TV' y no pudimos determinar la posición de todos los coches en base a esos datos, por lo tanto, en base a esto y al hecho de que no completamos la primera vuelta, se determinó usar la parrilla inicial para el reinicio".

Di Grassi y Massa dijeron después de la carrera que sentían que la decisión seguía siendo "súper injusta" y "totalmente inaceptable", respectivamente. Estaban frustrados de que los pilotos que habían provocado el bloqueo de la pista pudieran recuperar sus posiciones.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula E
Evento ePrix de Suiza
Pilotos Felipe Massa , Lucas di Grassi
Autor Alex Kalinauckas