Fallece Martin Leach, jefe del equipo de NextEV en Fórmula E

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Fallece Martin Leach, jefe del equipo de NextEV en Fórmula E
Charles Bradley
Por: Charles Bradley
Traducido por: Alfonso Gutiérrez
1 nov. 2016 22:56

El renombrado director ejecutivo de la industria automotriz y jefe de equipo de Fórmula E, Martin Leach, falleció después de una batalla contra el cáncer. Tenía 59 años.

Práctica de pit stop para Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team
Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team; Sam Bird, DS Virgin Racing
Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team
Pole para Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team
Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team
Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team
Martin Leach, NextEV

Leach fue designado recientemente presidente de NextEV, una empresa de tecnología que diseña y desarrolla vehículos eléctricos de alto rendimiento y dirigió su equipo de Fórmula E desde la temporada pasada.

Leach se unió por primera vez al equipo como patrocinador, justo antes de que éste se adjudicase el primer título de Fórmula E con Nelson Piquet. Luego se hizo cargo de la operación durante la complicada segunda temporada y  presionó en la tercera  para mejorar el motor que logró la pole position por primera vez en Hong Kong, a manos de Piquet.

"Martin era un tipo apasionado de este deporte", dijo Piquet. "Puso mucho tiempo, esfuerzo y corazón en ello. La primera vez que le conocí fue hacia el final de la primera temporada, cuando decidió patrocinar a nuestro equipo".

"Empezó a tomar el mando en la segunda temporada, pero a pesar de pasar tiempos difíciles, dijo 'Nelson, no te preocupes, voy a hacer todo lo posible para que tengamos éxito nuevamente'  y esa fue la razón por la que me quedé en NextEV.  Construimos una relación bastante buena. Era una persona muy positiva".

Una ilustre carrera

La carrera automotriz de Leach se extendió durante 40 años, siguiendo a un breve lapso como corredor de kart profesional en su adolescencia.  En 1979 se unió a Ford como un ingeniero altamente calificado y 20 años más tarde ascendió  para convertirse en su Oficial Corporativo.

En 2002 fue nombrado presidente de Ford Europa, aunque su larga asociación con la marca terminó abruptamente un año más tarde. Se convirtió en CEO de Maserati por una temporada, aunque su siguiente participación en el deporte motor fue un intento por salvar al equipo Super Aguri F1 en 2008 a través de su empresa Magma International, pero esto no se materializó cuando se retiró un patrocinador.

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Autor Charles Bradley
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