Evans cree que el 'Modo ataque' permitió a Vergne ganar en Berna

Evans se había clasificado en primera fila junto al poleman Vergne pero, después del largo período de bandera roja, el piloto de Jaguar parecía tener más ritmo.

El estrecho circuito de Berna complicaba los adelantamientos, y la defensa de Vergne en la zona cuesta abajo hacia la curva 3, la curva 6 y la entrada a la curva 7 calmaron los intentos de Evans de adelantarle.

La ubicación del 'Modo de ataque', en la larga recta entre las curvas 8 y 9, hizo que los pilotos no perdieran tiempo al activar el aumento de potencia.

Evans no pudo usarlo para pasar a Vergne antes de que el piloto del DS Techeetah respondiera activándolo una vuelta más tarde, como ocurrió en la segunda activación de ambos.

Evans dijo a Motorsport.com: "Estaba tratando de hacer algo para obligarle a cometer un error".

"En las curvas 3 y 6, presioné a Vergne para tratar de comprometer su salida camino a la curva 7 y poder adelantarle, pero no pude".

"Estaba cubriendo posición bien y, especialmente después del coche de seguridad y las banderas amarillas, ya no había suficiente ahorro de energía".

"Definitivamente teníamos el coche más rápido, éramos muy veloces. Iba detrás de él consumiendo menos y en una excelente posición. Pero el 'Modo de ataque', sin pérdidas de tiempo real, probablemente le salvó".

"Si hubiera habido otra situación como en Roma [donde Evans ganó] o tal vez una pérdida de uno o dos segundos [al activar el 'Modo de ataque'], habría sido otra historia".

Evans añadió que el 'Modo de ataque' de Berna, que no penalizaba al activarlo, provocó que no hubiera una estrategia alternativa que le ayudara a pasar a Vergne.

El de Jaguar activó su primer uso antes de que el líder Vergne y y Sebastien Buemi lo hiciera justo después, pero ninguno de los tres cambió de posición.

"Es todo lo que puedes hacer. Si se pierde tiempo, puedes jugar más y tener una oportunidad", explicó Evans.

"Si lo activo y me coloco tras él y él tiene que activarlo, perdiendo un segundo, lo tengo".

"El 'Modo de ataque' si permite adelantar, da más opciones de estrategia. Esta vez solo se trataba de defender una vuelta, sobrevivir y cubrir. Es una pena, pero así fue".

"Tal vez podría haber sido un poco más agresivo, pero estoy satisfecho con cómo lo gestioné. Fue una carrera limpia, una buena carrera".

Evans añadió que su segundo puesto en el ePrix de Suiza demostró que la victoria de Jaguar en Roma, la primera en la categoría y la primera victoria importante del fabricante en 28 años, no fue "una excepción".