Vídeo: accidentado inicio del ePrix de Roma I
El ePrix de Roma ha comenzado con un accidente múltiple en la FP1 y un problema con un piano que obligó a cancelar la FP2.
Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images
La jornada del sábado en la primera de las dos citas del ePrix de Roma de este fin de semana comenzó con susto. Jean-Eric Vergne, Oliver Turvey y Jake Dennis se vieron involucrados en un gran accidente múltiple en la recta de salida al final de la FP1.
Es costumbre en la Fórmula E, después de la sesión de libres, que los coches se alineen en la parrilla y practiquen las salidas.
La última vez en Arabia Saudí, el piloto de Venturi Racing, Edoardo Mortara, sufrió un problema de frenos y no pudo reducir la velocidad de su monoplaza después de en ensayar una arrancada. Se chocó con fuerza contra la barrera y fue trasladado al hospital para un chequeo médico.
En Roma, los coches volvieron a reducir la velocidad, pero el piloto de NIO 333, Oliver Turvey, se vio sorprendido. Dobló la curva y llegó a ciegas al final del pelotón, a una importante velocidad, impactando contra la parte trasera del piloto de BMW Andretti, Jake Dennis y el bicampeón Jean-Eric Vergne.
Al menos ocho coches estaban en este punto del circuito en el momento del accidente. El choque llegó mientras equipos y pilotos de Fórmula E protestan por lo mal que se escucha la radio de los coches en el distrito EUR donde compiten.
Vergne parecía tener un dolor leve tras bajarse del coche, y declaró: "Fue la primera vez en mi vida que tuve un accidente sin verlo venir. Lo bueno para mí es que no tuve tiempo de asustarme".
Sin embargo, sí sufrió daños importantes en el eje de transmisión de su DS Techeetah, lo que significa que el equipo corre el riesgo de no poder salir a la clasificación mientras trabajan a contrarreloj para repararlo.
Dennis habló así del accidente: "En su defensa [sobre Turvey, el causante], hay que recordar que decidieron uno hacer uso de banderas rojas ni amarillas, nada".
"Turvey iba apretando, lo cual es un poco estúpido después de una bandera a cuadros".
"A la velocidad a la que llegó no era para pararse y practicar salidas. Y resultó que Vergne y yo éramos los que estábamos ahí".
"Todos sabíamos que estábamos haciendo prácticas de salida. Obviamente, simplemente se olvidó; o el equipo no se lo dijo".
El compañero de equipo de Turvey, Tom Blomqvist, provocó una bandera roja que detuvo la sesión a cinco minutos y medio del final. El piloto había estado golpeando en numerosas ocasiones el bordillo interior de la chicane de la curva 12.
Luego, en la curva 14 de 90 grados a la derecha, mientras seguía a Turvey, Blomqvist bloqueó los neumáticos traseros y patinó hacia la pared exterior.
En la FP2 apareció pronto una bandera roja, ya que el bordillo interior en la curva 12 de la chicane se aflojó después de los golpes finales de Alex Lynn y Nico Muller. Tras 40 minutos de pausa, el director de carrera, Scot Elkins, decidió suspender la práctica para dar tiempo suficiente para a los coches se recargaran para la sesión de clasificación de una hora después.
En cuanto a resultados de la FP1, Di Grassi usó el modo de ataque para marcar la mejor vuelta, un 1:38.785 y que dejó a solo 0.062s a Stoffel Vandoorne, en una sesión en la que los 11 primeros clasificados estuvieron a un segundo de diferencia.
Luego, en lo poco que pudieron rodar en la FP2, el BMW Andretti, Maximilian Gunther, lideró gracias a un tiempo de vuelta de 1:39.517, que fue 0.8s más lento que el punto de referencia de Di Grassi en la FP1.
Resultados de la FP1 del ePrix de Roma I
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lucas di Grassi | Audi Sport Team Abt | 18 | 1'38.785 | |||
2 | Stoffel Vandoorne | Mercedes-EQ Formula E Team | 18 | 1'38.847 | 0.062 | 0.062 | |
3 | Robin Frijns | Virgin Racing | 18 | 1'39.031 | 0.246 | 0.184 | |
4 | Sergio Camara | DRAGON / PENSKE AUTOSPORT | 19 | 1'39.044 | 0.259 | 0.013 | |
5 | Norman Nato | Venturi | 20 | 1'39.139 | 0.354 | 0.095 | |
6 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 18 | 1'39.140 | 0.355 | 0.001 | |
7 | Sam Bird | Jaguar Racing | 18 | 1'39.270 | 0.485 | 0.130 | |
8 | Oliver Rowland | DAMS | 18 | 1'39.558 | 0.773 | 0.288 | |
9 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 18 | 1'39.587 | 0.802 | 0.029 | |
10 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 17 | 1'39.607 | 0.822 | 0.020 | |
11 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 19 | 1'39.616 | 0.831 | 0.009 | |
12 | Nico Muller | DRAGON / PENSKE AUTOSPORT | 19 | 1'39.853 | 1.068 | 0.237 | |
13 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 18 | 1'39.905 | 1.120 | 0.052 | |
14 | Maximilian Gunther | Andretti Autosport | 15 | 1'39.940 | 1.155 | 0.035 | |
15 | Antonio Felix da Costa | Techeetah | 19 | 1'40.039 | 1.254 | 0.099 | |
16 | Nyck de Vries | Mercedes-EQ Formula E Team | 19 | 1'40.139 | 1.354 | 0.100 | |
17 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 21 | 1'40.277 | 1.492 | 0.138 | |
18 | Andre Lotterer | Porsche Team | 20 | 1'40.416 | 1.631 | 0.139 | |
19 | Rene Rast | Audi Sport Team Abt | 17 | 1'40.490 | 1.705 | 0.074 | |
20 | Alexander Sims | Mahindra Racing | 18 | 1'40.699 | 1.914 | 0.209 | |
21 | Edoardo Mortara | Venturi | 20 | 1'40.741 | 1.956 | 0.042 | |
22 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 21 | 1'41.708 | 2.923 | 0.967 | |
23 | Tom Blomqvist | NIO Formula E Team | 16 | 1'42.631 | 3.846 | 0.923 | |
24 | Sebastien Buemi | DAMS | 15 | 1'42.932 | 4.147 | 0.301 |
Resultados de la FP2 del ePrix de Roma I
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Maximilian Gunther | Andretti Autosport | 5 | 1'39.517 | 103.821 | ||
2 | Nyck de Vries | Mercedes-EQ Formula E Team | 6 | 1'39.709 | 0.192 | 0.192 | 103.621 |
3 | Stoffel Vandoorne | Mercedes-EQ Formula E Team | 6 | 1'39.900 | 0.383 | 0.191 | 103.423 |
4 | Oliver Rowland | DAMS | 6 | 1'39.924 | 0.407 | 0.024 | 103.398 |
5 | Nico Muller | DRAGON / PENSKE AUTOSPORT | 5 | 1'39.961 | 0.444 | 0.037 | 103.360 |
6 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 3 | 1'40.042 | 0.525 | 0.081 | 103.276 |
7 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 6 | 1'40.232 | 0.715 | 0.190 | 103.080 |
8 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 6 | 1'40.530 | 1.013 | 0.298 | 102.775 |
9 | Sam Bird | Jaguar Racing | 3 | 1'40.995 | 1.478 | 0.465 | 102.302 |
10 | Antonio Felix da Costa | Techeetah | 5 | 1'41.085 | 1.568 | 0.090 | 102.211 |
11 | Sebastien Buemi | DAMS | 6 | 1'41.551 | 2.034 | 0.466 | 101.741 |
12 | Lucas di Grassi | Audi Sport Team Abt | 4 | 1'41.691 | 2.174 | 0.140 | 101.601 |
13 | Sergio Camara | DRAGON / PENSKE AUTOSPORT | 6 | 1'41.924 | 2.407 | 0.233 | 101.369 |
14 | Rene Rast | Audi Sport Team Abt | 5 | 1'42.027 | 2.510 | 0.103 | 101.267 |
15 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 6 | 1'42.606 | 3.089 | 0.579 | 100.695 |
16 | Alexander Sims | Mahindra Racing | 6 | 1'43.262 | 3.745 | 0.656 | 100.056 |
17 | Norman Nato | Venturi | 5 | 1'43.277 | 3.760 | 0.015 | 100.041 |
18 | Edoardo Mortara | Venturi | 6 | 1'44.362 | 4.845 | 1.085 | 99.001 |
19 | Andre Lotterer | Porsche Team | 3 | 1'51.099 | 11.582 | 6.737 | 92.998 |
20 | Robin Frijns | Virgin Racing | 4 | 1'56.157 | 16.640 | 5.058 | 88.948 |
21 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 0 | ||||
22 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 0 | ||||
23 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 0 | ||||
24 | Tom Blomqvist | NIO Formula E Team | 0 |
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