Fórmula 1
14 nov.
-
17 nov.
Evento finalizado
28 nov.
-
01 dic.
FP1 en
10 días
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Evento finalizado
15 nov.
-
17 nov.
Evento finalizado
WSBK
11 oct.
-
13 oct.
Evento finalizado
24 oct.
-
26 oct.
Evento finalizado
WRC
24 oct.
-
27 oct.
Evento finalizado
14 nov.
-
17 nov.
Evento finalizado
WEC
08 nov.
-
10 nov.
Evento finalizado
R
Bahréin
12 dic.
-
14 dic.
FP1 en
23 días
IndyCar
20 sept.
-
22 sept.
Evento finalizado

Entrevista con Agag sobre la Fórmula E a Nueva York

compartidos
comentarios
Entrevista con Agag sobre la Fórmula E a Nueva York
21 sept. 2016 19:13

El CEO de la Fórmula E, Alejandro Agag, habló acerca de lo representativo que es para la Fórmula E tener una carrera en Nueva York y lo que espera de la siguiente temporada de la serie que arrancará en Hong Kong.

¿Cómo de emocionado está por el lanzamiento del ePrix de Nueva York? 

"Estamos en Nueva York, en Brooklyn, para anunciar el primer ePrix de Nueva York. Hemos trabajado en esto durante muchos meses, años diría yo, para traer la Fórmula E a una de las grandes capitales del mundo. Algunas personas dicen, de hecho, que es la capital del mundo. 

Hoy anunciamos que lo hemos conseguido. Correremos en Nueva York, la Fórmula E correrá aquí en Brooklyn, en una terminal de embarque y este, al anunciar el ePrix de Nueva York, es uno de los días más grandes de la Fórmula E. 

¿Cómo de espectaculares serán las imágenes de televisión que se transmitirán al mundo desde Nueva York?

“La Fórmula E quiere tener carreras en lugares que la gente inmediatamente pueda reconocer. Uno está viendo los coches, ves el fondo, y entonces dices 'oh, están en tal o cual ciudad'. Aquí, la gente podrá ver la Estatua de la Libertad, justo detrás de mí está el centro de Manhattan, y entonces los fans que estén viendo esta carrera inmediatamente dirán 'oh mira, están corriendo en Nueva York'."

¿Por qué la Fórmula E corre en ciudades?

"En la Fórmula E queremos llevar las carreras a la gente, y por eso llevamos las carreras al centro de las ciudades. La llevamos a un lugar donde se puede llegar con el transporte público y es de fácil acceso. Para la carrera en Nueva York tendremos una nueva línea de ferry, así hacemos más fácil el camino para que la gente venga y disfrute viendo los coches eléctricos. Este camino llevará a que la gente sea más propensa a comprar un automóvil eléctrico más adelante. Por eso estamos aquí, en el corazón de la ciudad de Nueva York ".

¿Cómo de importante es, en los objetivos de movilidad sostenible de la serie, tener a Nueva York en la Fórmula E?

"Creo que Nueva York y la Fórmula E son grandes aliados. Ambos comparten los mismos valores. Queremos promover la movilidad eléctrica, queremos limpiar la ciudad, queremos que la ciudad tenga menos contaminación, y eso se puede conseguir con los coches eléctricos. Creo que ese símbolo de tener Fórmula E, con vehículos eléctricos aquí en la ciudad, demuestra eso". 

¿Cómo de apropiado es tener una carrera de Fórmula E en el lugar donde hay el mayor número de estaciones de metro eléctricas en el mundo?

"Millones de personas viajan de un lado a otro en la ciudad de Nueva York con la energía eléctrica en el metro, pero eso es subterráneo. Lo que queremos es también algo por encima, en las calles". 

¿Qué le diría a los neoyorquinos para presentarles la Fórmula E?

"Les diría que hay un nuevo tipo de evento que llega a la ciudad. Un evento que no sólo es una carrera, es mucho más, es un día con la familia, un día en la ciudad donde los niños pueden estar más cerca de una nueva tecnología, de la innovación, de un futuro real de lo que va a suceder en las ciudades de todo el mundo. Creo que es una oportunidad de ver algo nuevo, de observar algo que realmente va a tocar tu mente, porque es muy diferente a todo lo que se ha visto antes. Les diría a los neoyorquinos que vengan a la Fórmula E".

¿Cómo de importante es la llegada de otras grandes ciudades a la Fórmula E?

“La Fórmula E quiere estar en las grandes ciudades de todo el mundo y las nuevas pruebas para la tercera temporada son increíbles. Hong Kong, Marrakech, Montreal y Nueva York, esas son las clases de ciudades en donde queremos estar. Estando en estas ciudades enviamos un fuerte mensaje de que los automóviles eléctricos son una solución a la movilidad en ciudades y también para combatir la contaminación. Ese es el mensaje que queremos enviar”. 

¿Qué clase de grandes compañías, de automotrices y de otro tipo, se han unido al campeonato?

"En la Fórmula E estamos viendo un efecto parecido al de una bola de nieve. Empezamos poco a poco y la gente se preguntaba '¿Esto va a tener éxito o no?', ahora el impulso es grande. Los grandes fabricantes están llegando. Los que estaban al principio, Renault, Citroën, Mahindra, ahora se unieron Audi y Jaguar...pero llegarán más, también empresas de tecnología como ZF, NextEV, junto con la creación de empresas que serán claves en el nuevo mundo de la movilidad, de la movilidad limpia y de la movilidad conectiva, y también de la movilidad sin conductor. Así que todo el futuro de la movilidad está entrando en la Fórmula E". 

¿Cómo de importante es que el primer evento internacional del automovilismo sea la Fórmula E?

“Creo que estamos frente a un momento histórico. Es la primera vez en la historia moderna que un evento de automovilismo de la FIA, una carrera de la FIA, va a estar en uno de los cinco condados de la ciudad de Nueva York. 

"Creo que el alcance potencial para estar en un mercado como el de Nueva York es enorme. Con los millones de personas que viven en la ciudad, esta es la capital del mundo. Los ojos del mundo van a estar mirando a esta carrera en la televisión, desde Japón a China y a Europa. Nueva York  tiene un enorme potencial, es una gran oportunidad para la Fórmula E". 

¿Le sorprende hasta dónde ha llegado la serie tras la primera carrera en Pekín hace dos temporadas?

"Creo que hemos llegado más allá de nuestras mejores expectativas. La serie ha tenido una evolución increíble. Cuando estaba en Beijing mi sueño era tal vez volver a Pekín al siguiente año y continuar. En lugar de ello, hemos crecido, estamos aquí en Manhattan, en Brooklyn, en un lugar increíble para competir, en un mercado donde muchas personas han tratado de tener una carrera, pero muy pocas lo han hecho.

"Por lo tanto, estamos completamente más allá de nuestras expectativas y todavía esperamos más y más sorpresas, porque esto es cada vez mejor y mejor". 

¿Qué es lo que espera de la primera carrera en Hong Kong y cómo cree que crecerá la competitividad?

"En la Fórmula E no vemos el momento de llegar a la carrera en Hong Kong, que será el inicio de nuestra tercera temporada. Va a ser un año muy emocionante. Ya hemos visto en los test que todo el mundo ha dado un paso adelante, la tecnología ha mejorado. Cada equipo ha hecho los deberes y el campeonato va a estar muy reñido. 

"La calidad de los pilotos es muy alta, por lo que veremos una pelea fantástica por un campeonato fantástico. Nuestras primeras dos temporadas se decidieron en la última carrera y creemos que la tercera temporada no será una excepción.

"Creemos que vamos a tener mejores carreras y tecnología. Lo que al final queremos es que esto se convierta en una competición de tecnología que mejora la propia tecnología y que puede ser utilizada en los coches eléctricos de carretera". 

¿Qué es lo que más le tiene emocionado? ¿Los nuevos pilotos? ¿Los nuevos constructores? ¿Tiene alguna predicción?

"He estado viendo los test y todo está muy igualado, pero he visto algo muy interesante en Donington. Uno de los equipos no es fabricante, hay nueve equipos que producen su propio motor y hay un equipo, Teecheetah, que es un equipo chino que ha utilizado una de nuestras reglas para la compra de el motor Renault, y que es nuestro principal favorito.

"Si eso funciona bien para ellos, se validará una de nuestras principales ideas, la de que el equipo fabricante y el cliente sean igual de competitivos.

"Y eso abriría una gran oportunidad para los equipos que no tienen esa cantidad de dinero pero quieren competir para estar en un campeonato como la Fórmula E.

"El problema es que tenemos muchos fabricantes que quieren estar en el campeonato, pero yo quiero mantener ese ángulo de cliente competitivo, y quizás podemos hacerlo bien en esta tercera temporada. Tengo muchas ganas de que empiece".

Galería
Lista

Vista de Manhattan

Vista de Manhattan
1/6

Foto de: FIA Formula E

Un coche de fórmula E con el horizonte de la ciudad de Nueva York

Un coche de fórmula E con el horizonte de la ciudad de Nueva York
2/6

Foto de: FIA Formula E

Alejandro Agag, CEO de Fórmula E

Alejandro Agag, CEO de Fórmula E
3/6

Foto de: FIA Formula E

Alejandro Agag, CEO de Fórmula E

Alejandro Agag, CEO de Fórmula E
4/6

Foto de: FIA Formula E

Un coche de Fórmula E con el horizonte de la ciudad de Nueva York

Un coche de Fórmula E con el horizonte de la ciudad de Nueva York
5/6

Foto de: FIA Formula E

Un coche de Fórmula E con el horizonte de la ciudad de Nueva York

Un coche de Fórmula E con el horizonte de la ciudad de Nueva York
6/6

Foto de: FIA Formula E

Siguiente artículo
La Fórmula E revela dónde será su carrera en Nueva York

Artículo Anterior

La Fórmula E revela dónde será su carrera en Nueva York

Siguiente artículo

¿Es la llegada de la Fórmula E a Nueva York un reto para la F1?

¿Es la llegada de la Fórmula E a Nueva York un reto para la F1?

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula E