Fórmula E E-Prix Roma II
DS Penske, positivo para el final de la temporada de Fórmula E
Las dos carreras de Roma fueron decisivas para el equipo franco-británico y Jean-Eric Vergne y DS Penske se centran ahora en un posible podio -o al menos un top 5- en los campeonatos de pilotos y constructores.
Didier Laurent
Editado: 22 jul 2023, 11:28
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Desde el inicio de la novena temporada del campeonato del mundo de Fórmula E, los líderes siempre han sido más o menos los mismos. Sin embargo, como muestra de que nada puede darse por sentado, equipos como Porsche, con uno de los mayores presupuestos de la especialidad, han oscilado entre el éxito y el bajón. También quedó claro que los fabricantes con un equipo cliente se beneficiaban de los datos de cuatro coches en lugar de dos, y que las medidas correctivas en caso de mal rendimiento tardaban menos en llegar.
En ese sentido, Porsche y Avalanche Andretti, así como Jaguar y Envision Racing, funcionaron bastante bien. Mientras que Jake Dennis (Avalanche Andretti) ganó la primera carrera de la temporada en México, fue Pascal Wehrlein quien ayudó a Porsche a conseguir dos victorias en Arabia Saudí, quedando Dennis segundo en ambas ocasiones. Pero los Jaguar de Sam Bird y Mitch Evans nunca estuvieron lejos.
DS Penske hace de aguafiestas en la tercera ronda
Sin embargo, en la tercera carrera de la temporada, en Hyderabad, la victoria de Vergne con su DS Penske puso fin al dominio de los fabricantes alemán y británico. El francés fue el primero en demostrar el potencial del DS E-TENSE FE23 en un circuito en el que nadie había rodado antes, por delante del Envision Racing de Nick Cassidy y del Porsche de Antonio Félix Da Costa, su antiguo compañero de equipo en DS.
Stoffel Vandoorne, DS Penske, DS E-Tense FE23
En Ciudad del Cabo, aunque Vergne no ganó, subió al podio y consiguió la vuelta rápida de la carrera. Su compañero de equipo Stoffel Vandoorne consiguió su primera pole con DS Penske en Brasil, pero se vio penalizado por la gran resistencia aerodinámica de su Gen3, que exigió mucha energía al líder.
No obstante, en los tres circuitos completamente nuevos utilizados por la Fórmula E esta temporada, fue el equipo franco-americano DS Penske el que sumó más puntos, por delante de sus rivales propulsados por Jaguar o Porsche, un total de ocho coches. Las dos carreras de Berlín se saldaron con podios para Jean-Eric Vergne, y el piloto francés y su compañero de equipo salieron a menudo desde el fondo de la parrilla tras un pequeño error o penalización.
Sin embargo, como muestra de que el monoplaza de DS Performance está a la altura de las circunstancias, ambos pilotos terminaron con frecuencia en los puntos, independientemente de su posición de salida. En Roma, el quinto puesto de Vergne en la primera carrera (tras salir 16º) y el octavo de Vandoorne (tras salir 18º en la parrilla) permitieron a DS Penske mantenerse entre los cinco primeros del mundial de equipos.
La ronda final del campeonato de Fórmula E tendrá lugar los días 29 y 30 de julio en Londres, en un circuito especial, parcialmente cubierto.
Stoffel Vandoorne, DS Penske, DS E-Tense FE23
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