DS Penske, listo para un nuevo reto en la Fórmula E en Shanghái

Nuevo circuito, nuevas ambiciones. Sobre todo porque a DS Penske le gusta ir a lugares donde nadie ha ido nunca en Fórmula E. Por lo general, los circuitos que nunca han visto un monoplaza eléctrico, donde el éxito del fin de semana depende de la preparación -y por lo tanto de la experiencia- funcionan bien para Jean-Eric Vergne y Stoffel Vandoorne.

Son los dos pilotos que más puntos sumaron el año pasado en este tipo de rondas y, además, cuentan con un tercio de los títulos que se han concedido desde el inicio del campeonato. Llegan por tanto a China con grandes - y legítimas - ambiciones, así como con buenos recuerdos en China, donde el automovilismo gana en notoriedad.

De hecho, la última vez que la Fórmula E corrió allí -fue en 2019 en el efímero circuito de Sanya- fue Vergne quien ganó. Fue en el mes de marzo, y supuso la primera victoria de la temporada para el entonces vigente campeón, y su monoplaza, preparado por DS Performance, el departamento de competición de DS Automobiles, había sorprendido a todos por su ritmo y eficiencia media.

Stoffel Vandoorne, DS Penske, DS E-Tense FE23

Foto de: DPPI

La gestión de la energía volverá a ser clave

El circuito de Shanghái, de 3,05 km de longitud y 12 curvas, supone un reto para los monoplazas eléctricos. Al tratarse de una pista permanente, aunque un poco adaptada a la categoría, no requiere los mismos cálculos de consumo energético que un circuito urbano. La salida es especialmente interesante, con las primeras curvas a paso de tortuga antes de llegar a una larga recta que termina en una horquilla. El resto es bastante rápido, con algunas curvas largas. La vuelta termina con una chicane.

"Desde el inicio de la temporada, hemos visto que nuestro trabajo en el simulador ha tenido un impacto positivo en la pista", dice Vergne. "A menudo estamos bien situados tanto en los entrenamientos como en la clasificación, donde en las últimas carreras hemos estado regularmente por encima de los cuartos de final. Todavía no sabemos nada del nivel de cada piloto en la pista de Shanghái, pero espero que los planes que hemos trazado nos permitan luchar en cabeza."

A principios de esta semana, el equipo DS Penske llegó a Shanghai tras celebrar su 50º podio (de 115 salidas) en Berlín hace apenas quince días. Si sumamos eso a su palmarés de victorias (16) y títulos (cuatro, incluidos dos de constructores), cabe destacar que se trata de la escudería con más galardones de la Fórmula E.

¿Aumentarán estas cifras en las dos carreras de Shanghai? Lo sabremos el sábado por la tarde, tras el final de la primera carrera.

Stoffel Vandoorne, DS Penske, DS E-Tense FE23

Foto de: DPPI