Crónica de carrera
Fórmula E Montreal ePrix
Di Grassi gana una vibrante carrera y es 1º; Buemi "se pega" con todos
Emocionante penúltima carrera de la temporada con cambio de líder en el campeonato. Di Grassi dominó de principio a fin y Buemi, tras numerosas disputas, remontó hasta el 4º lugar, pero fue descalificado. El brasileño lo tiene en su mano.
Scott Mitchell
Editado: 30 jul 2017, 7:22
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La semana previa al evento de dos carreras en Montreal que decidiría el campeón, la Fórmula E se encontró con dos bombazos en forma de noticia. Mercedes, un histórico del DTM (campeonato alemán de turismos), anunciaba que dejaba esa categoría para centrarse en Fórmula E. Por si fuera poco, solo cuatro días después fue Porsche, triunfador total del WEC (Campeonato del Mundo de Resistencia), el que anunciaba el cambio de serie, también con destino a la categoría eléctrica.
- Porsche deja el programa de LMP1 a final de año rumbo a la Fórmula E
- Mercedes dejará el DTM tras 2018 y entrará en la Fórmula E
Quien sintiera interés por el gigante en el que se está convirtiendo la Fórmula E y decidiera darle una oportunidad este fin de semana, creerá que ha acertado completamente y entenderá por qué, además de por la tendencia que la automoción tiene hacia lo eléctrico, las grandes marcas quieren estar ahí.
Buemi llegaba con diez puntos de ventaja sobre Di Grassi un año después del polémico desenlace de temporada en Inglaterra. El suizo sufrió un increíble accidente en los libres y perdió el duelo con su rival en clasificación, por lo que llegaron a la primera carrera con la distancia reducida a 7 puntos. Buemi saldría 12º tras penalización y Di Grassi desde la pole.
El brasileño dominó la carrera de principio a fin y se llevó los 25 puntos de la victoria, a pesar del ataque a última hora de Jean-Eric Vergne, que acabó segundo. Buemi no salió bien y se vio envuelto en numerosos toques en la salida, perdiendo muchas posiciones y cayendo a la 17ª plaza.
Dañó su dirección y tuvo que cambiar su forma de pilotar para contrarrestar el desplazamiento de su coche. Poco a poco comenzó a remontar hasta llegar a la 10ª posición en el momento de las paradas para el cambio obligatorio de monoplaza.
Eso llegó antes de tiempo después de un accidente del Mahindra de Heidfeld. Buemi entró tras Daniel Abt, compañero de Di Grassi, quien pareció ralentizar su ritmo, provocando el enfado de Sebastien. Estuvieron a punto de tocarse en la reanudación y Buemi, que había salido de manera insegura, se mantuvo delante. Abt decidió vengarse y embistió por detrás a Buemi, lo que provocó una acalorada discusión al acabar la carrera.
Vídeo del incidente de Buemi y Abt
- Vídeo: Abt se marca "un Vettel" en Fórmula E y embiste a Buemi
Buemi ganó tres posiciones más con el chasis reconstruido tras el accidente en los libres, y se colocó sexto, con Abt detrás de él. ‘Pechito’ López provocó un nuevo coche de seguridad cuando perdió el control de su DS Virgin Racing y se empotró contra las barreras.
Con la carrera relanzada, Nicolas Prost, compañero de Buemi, se dejó adelantar, y tanto él como Abt pasarían a Rosenqvist, que tras un toque con el muro empezó a perder posiciones.
A Buemi aún le quedaba una última pelea con Stéphane Sarrazin, con el que llegó a tocarse en más de una ocasión. Sarrazin defendió con uñas y dientes su podio y Buemi tuvo que conformarse con el cuarto lugar.
Por delante Di Grassi, que había visto perder su colchón de tiempo tras el safety car, tuvo que defenderse de Vergne, y logró llegar primero a la bandera a cuadros.
Tras Di Grassi, Vergne, Sarrazin, Buemi y Abt acabaron, también en los puntos, Sam Bird (que salía 18º), Prost, Evans, Frijns y Rosenqvist.
Sin embargo, tras la carrera se supo que Buemi fue descalificado porque su coche acabó por debajo del peso mínimo permitido, y por tanto perdió todos los puntos conseguidos. Eso deja a Di Grassi 18 puntos por encima a falta de 25 (+1 por vuelta rápida y +3 por la pole) por disputarse.
Así fue la descalificación a Buemi:
- Las opciones de título de Buemi, destrozadas tras su descalificación
Resultados de la carrera 1 del Montreal ePrix
PosPilotoEquipoVueltasTiempoGap 1 
Lucas di Grassi 
Team Abt 35 - 2 
Jean-Eric Vergne 
Techeetah 35 0.350 0.350 3 Stéphane Sarrazin Techeetah 35 7.869 7.869 4 Daniel Abt Team Abt 35 8.592 8.592 5 
Sam Bird Virgin Racing 35 8.913 8.913 6 Nicolas Prost DAMS 35 10.058 10.058 7 
Mitch Evans Jaguar Racing 35 10.457 10.457 8 
Robin Frijns 
Andretti Autosport 35 15.836 15.836 9 
Felix Rosenqvist 
Mahindra Racing 35 16.764 16.764 10 Tom Dillmann 
Venturi 35 19.320 19.320 11 
Jérôme d'Ambrosio Dragon Racing 35 20.229 20.229 12 Maro Engel Venturi 35 22.314 22.314 13 Nelson Piquet Jr. NEXTEV TCR Formula E Team 35 23.145 23.145 14 
Antonio Felix da Costa Andretti Autosport 35 34.786 34.786 15 Oliver Turvey NEXTEV TCR Formula E Team 35 46.996 46.996 16 Adam Carroll Jaguar Racing 35 49.612 49.612 R Loic Duval Dragon Racing 26 8 vueltas 9 vueltas R 
Jose Maria Lopez Virgin Racing 23 11 vueltas 12 vueltas R Nick Heidfeld Mahindra Racing 13 21 vueltas Desc 
Sébastien Buemi DAMS 35 (había sido 4º)
18
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