Vergne hereda la pole tras la sanción a Di Grassi
El piloto de Audi hizo el mejor tiempo en la superpole, pero el posterior castigo a él y los tres siguiente dejó a Vergne primero.
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Di Grassi consiguió su primera pole de la temporada con una vuelta de 1m13.948s, pero fue uno de los tres pilotos bajo investigación por saltarse un bolardo de la chicane entre las curvas 14 y 15.
Lynn, que acabó a 0.241s del vigente campeón, también tocó el bolardo y rompió su alerón delantero durante su vuelta rápida.
Mitch Evans fue tercero a pesar de haber tocado el muro y dañar su rueda delantera en el incidente, quedándose a 0.6 del poleman.
Oliver Turvey fue cuarto con el NIO, pero fue otro de los que estaba bajo investigación por la misma infracción que di Grassi y Lynn.
El líder del campeonato, Jean-Eric Vergne, fue el más rápido durante la fase de grupos de la clasificación, pero abandonó en la superpole después de golpear el muro de la primera chicane, acabando quinto.
Pero minutos antes de la carrera los comisarios deportivos anunciaron castigos para los cuatro pilotos que se habían clasificado delante de Vergne.
Tras una extensa investigación, a di Grassi, Lynn y Turvey les fueron retirados sus tiempos de la súperpole por exceder los límites de la pista en la chicane que conforman las curvas 14 y 15.
Por su parte, Mitch Evans, quien había sido tercero luego golpeando el muro en su vuelta rápida, fue enviado a la 16ª posición de la parrilla por un problema de distribución de pesos tras un cambio de batería entre la sesiones de entrenamientos.
De esta manera las cuatro primeras posiciones quedaron con Vergne, di Grassi, Lynn y Turvey.
El ganador en México, Daniel Abt, se clasificó sexto, después de que Vergne le dejase fuera de luchar por la superpole en los últimos instantes, pero finalmente subió hasta la quinta favorecido por las sanciones.
Sebastien Buemi, que había hecho el major tiempo en el FP1 y ganó las carreras en Uruguay en la temporada 1 y 2, no fue capaz de meterse entre los cinco mejores que disputan la superpole y arrancará sexto después de haber perdido tiempo en la parte final de su vuelta lanzada.
Andre Lotterer saldrá séptimo por delante de Maro Engel –que también tocó el muro– mientras que Sam Bird, tercero del campeonato, fue noveno, con Pechito López cerrando el top 10.
Otro de los aspirantes al título, Felix Rosenqvist, fue 14º después de tocar el muro en la primera chicane y de nuevo hacerlo a la salida de las curvas 7 y 8.
La sesión tuvo varios incidentes protagonizados por Nicolas Prost, Nelson Piquet Jr. y Nick Heidfeld, siendo el de este último el que motivó una bandera roja durante el tercer grupo clasificatorio.
A las 20.00h se disputará el ePrix de Punta del Este, previsto a 37 vueltas.
Resultado clasificación Fórmula E Punta del Este 2018 antes de sanciones:
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | Lucas di Grassi | Team Abt | 1'13.948 | |
2 | Alex Lynn | Virgin Racing | 1'14.189 | 0.241 |
3 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 1'14.640 | 0.692 |
4 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 1'14.978 | 1.030 |
5 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 1'16.806 | 2.858 |
6 | Daniel Abt | Team Abt | 1'14.224 | 0.276 |
7 | Sébastien Buemi | DAMS | 1'14.320 | 0.372 |
8 | Andre Lotterer | Techeetah | 1'14.442 | 0.494 |
9 | Maro Engel | Venturi | 1'14.523 | 0.575 |
10 | Sam Bird | Virgin Racing | 1'14.552 | 0.604 |
11 | Jose Maria Lopez | Dragon Racing | 1'14.605 | 0.657 |
12 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 1'14.673 | 0.725 |
13 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 1'14.973 | 1.025 |
14 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 1'15.104 | 1.156 |
15 | Luca Filippi | NIO Formula E Team | 1'15.444 | 1.496 |
16 | Edoardo Mortara | Venturi | 1'15.493 | 1.545 |
17 | Tom Blomqvist | Andretti Autosport | 1'16.424 | 2.476 |
18 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 1'31.701 | 17.753 |
19 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | 1'42.656 | 28.708 |
20 | Nicolas Prost | DAMS | 1'53.358 | 39.410 |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios